Après les MAN Lion's City 12 G série 47xx, les nouveaux Iveco Bus Urbanway 12 CNG Mild-Hybrid série 42xx entrent dans la danse.

Le 4209 en pleine giration, sur la Ligne 57 à l'arrêt Jaurès-Blum à Décines-Charpieu

Le même, vu de l'arrière

Ce Vendredi 2 Juin 2023 était leur premier jour d'exploitation, et ce sont les numéros 4201, 4205, 4208 et 4209 qui ont ouvert le bal sur la Ligne 57 du dépôt de La Soie (UTS).

Le 4209 dans le fameux escargot avant Laurent Bonnevay, sous le Pont de Cusset

Pour l'occasion, nous vous partageons quelques images dans la suite de l'article.

Depuis la fin du mois de Mars 2023, une nouvelle série de MAN Lion's City 12 G circule sur les lignes du dépôt de La Soie (UTS).

Le 4704 est vu sur la Ligne 68 entre Les Chênes et Les Cèdres, à Chassieu

Le 4706 est vu sur la Ligne 52 à l'entrée du Pont de la Sucrerie, à Vaulx-en-Velin

Douze. Il y aura 12 Urbanway 12. Et ce n'est pas du comique de répétition !

Premières apparitions, et premières images*, donc, de ces nouveaux bus au gaz destinés au dépôt de La Soie (UTS), qui cohabiteront bientôt avec les MAN Lion’s City 12G/18G livrés en 2021.

L'un des 12 nouveaux Urbanway 12 en cours de finition fait une courte apparition

Quelques semaines après l'annonce publique du constructeur, ces nouveaux Urbanway 12 sont entrés en production sur l'usine d'Annonay, et quelques-uns d’entre eux sont en cours de finition en vue d’être livrés d’ici la fin du premier trimestre pour reprendre l’annonce d’Iveco Bus, presque 9 ans après l’arrivée des premiers Urbanway (diesel) sur le réseau TCL.

Ces nouveaux Urbanway 12 disposeront du moteur Cursor 9 CNG, ainsi que du restylage opéré par Iveco Bus en 2022 sur la face arrière, sur le capot de toit pour les bouteilles de gaz, et sur le tableau de bord Actia, notamment. La trappe de remplissage en gaz se situera au-dessus du passage de roue, à l’avant-droit, comme sur les MAN Lion’s City 12G.

La face arrière est redessinée. L'emplacement de la girouette n'est plus au centre, il est décalé sur la droite, comme sur d'anciens modèles

L'année 2022 se termine, et emporte avec lui les Citelis 18 de la petite série des 28xx qui sont officiellement réformés depuis quelques jours.

Le 2801, quelques jours avant sa réforme, vu sur la Ligne C4 à Saxe-Gambetta (Décembre 2022)

Les 6 Citelis 18 série 28xx restants du réseau TCL, les 2805, 2802, 2810, 2811 et 2812, désormais garés et réformés (Les 2801 et 2808 ne sont pas sur l'image)

SYTRAL Mobilités vient de l'annoncer : Hess AG a remporté la commande pour la livraison de 120 trolleybus articulés pour le réseau.

Ainsi, de 2023 à 2026, ils viendront remplacer les Cristalis ETB18 série 19xx et 29xx actuellement en circulation sur les lignes C1, C2 et C3 et permettront le passage des lignes C4, C14 et C18, actuellement en Cristalis ETB12, en véhicules articulés.

Le futur BHNS Part-Dieu <-> Sept Chemins (toujours pas nommé), initialement prévu en véhicule de 24m, sera finalement exploité lui aussi en trolleybus articulés. Les lignes C5 et C25 passeront elles aussi en trolleybus articulés à l'horizon 2025-2026 (gros travaux de déploiement de LAC à venir pour ces deux lignes).

Le 2003 en habillage sur la ligne C2 (photo : Ben Ben's)