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Index du forum »» L'exploitation »» Exploitation partielle en autobus de lignes électrifiées
Exploitation partielle en autobus de lignes électrifiées
5 Modérateur(s)
ousseiniahamed
Citation: JM-C
Aucun trolley sur C14 aujourd'hui 08/07 car la ligne est déviée par la rue de la Corderie.
Aucun trolley sur C14 aujourd'hui 08/07 car la ligne est déviée par la rue de la Corderie.
Oui elle est en 31xx 33xx depuis le début de la semaine.
Ousseini
Lignes C15 et 52 Les meilleurs d'UTS :-)...
Lignes C15 et 52 Les meilleurs d'UTS :-)...
JM-C
Donc, en Cristalis, il ne reste que C18 et C3 (partiellement, toujours beaucoup de MAN).
Je me demande quelle est la raison du retrait des C4.
Je me demande quelle est la raison du retrait des C4.
JM-C
J'ai pris un C4 aujourd'hui (2502) et j'ai vu qu'il y avait des travaux contraignants de réfection de chaussée av de Grande Bretagne.
ousseiniahamed
C3 et C13 sont toujours en trolley ?
Ousseini
Lignes C15 et 52 Les meilleurs d'UTS :-)...
Lignes C15 et 52 Les meilleurs d'UTS :-)...
ousseiniahamed
C13 va être dévié entre Croix rousse et Cuire a partir du 18 juillet et jusqu'au 8 Août. Elle va probablement passer en Autobus a partir 18 juillet. La question c'est ou vont trouver les Bus Articulé ? N'aurai été pas plus logique de le couper en deux a Hôtel de Ville ou a Clos Jouve Avec Une Partie en trolley et l'autre en Autobus?
Je suppose que C3 va aussi passer en GNV a date Ci.
Ousseini
Lignes C15 et 52 Les meilleurs d'UTS :-)...
Lignes C15 et 52 Les meilleurs d'UTS :-)...
JM-C
Il y a déjà des 13xx disponibles car on est en horaire été.
Il y a aussi les C9 qui sont libres puisqu'elle est en standards.
Et probablement des 73, des 98, des C21 et des C24 (les autres années il y a eu des 23xx en prêt).
De plus C1 et C2 tournent avec des fréquences indignes de leur statut (15' en semaine). Sur C1 il n'y a plus que 5 voitures. Et à la limite les 4 28xx qui ne sortent plus (2801, 2805, 2808 et 2810), ce sont toujours les 4 mêmes sur la 70 plus des 22xx en habillage.
Donc le matériel ne manque pas, la question est donc de savoir ce qui sera affecté à C13, sachant qu'à priori il faut des bus équipés du PAF. En UW ou en 22xx ?
Il y a aussi les C9 qui sont libres puisqu'elle est en standards.
Et probablement des 73, des 98, des C21 et des C24 (les autres années il y a eu des 23xx en prêt).
De plus C1 et C2 tournent avec des fréquences indignes de leur statut (15' en semaine). Sur C1 il n'y a plus que 5 voitures. Et à la limite les 4 28xx qui ne sortent plus (2801, 2805, 2808 et 2810), ce sont toujours les 4 mêmes sur la 70 plus des 22xx en habillage.
Donc le matériel ne manque pas, la question est donc de savoir ce qui sera affecté à C13, sachant qu'à priori il faut des bus équipés du PAF. En UW ou en 22xx ?
K-L
La C11 est aujourd'hui la seule être exploitée en trolleybus. Toutes les autres sont en thermiques (gaz ou diesel).
La ligne C13 exploite théoriquement avec des Citelis 18 série 22xx.
Passionné ;-)
thib-de-Lyon
A noter, que la C11 est en IMC de Rouget de l isle à Rouget de l ilse dans les 2 sens. Travaux sur la LAC au niveau du cours Gambetta
K-L
Donc pas en IMC mais sur batteries (IMC = In Motion Charging, ce qui n'est pas le cas perches au toit ;-) )
Passionné ;-)