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Index du forum »» L'exploitation »» Exploitation partielle en autobus de lignes électrifiées
Exploitation partielle en autobus de lignes électrifiées
4 Modérateur(s)
thib-de-Lyon
Les 2000 sont reformés depuis vendredi dernier?
Plus de trace sauf ceux de la C15.
Dommage de ne pas de ne pas les utilisés en complément pour C1/2/3.... et Gd Stade.
JM-C
Les 2000 n'ont pas été correctement entretenus par UTS (ce qui est d'ailleurs vrai pour tout ce qui est muté de chez eux) et ne peuvent plus rouler ailleurs. Ou alors il fut exiger qu'UTS remette le matériel en bon état mais c'est un voeu pieux. Normalement il était prévu d'en vendre au Maghreb, des CR étaient venus en stage.
Ce serait un gros scandale d'envoyer des 2000 à Alsace, ce dépôt n'a pas vocation d'être la poubelle des autres, déjà qu'on se tape les 28xx qui sont des veaux et qui sont bloqués dès qu'il y a 2 poussettes. Donc merci, on n'en veut absolument pas.
Par contre pourquoi y a-t-il des dépôts qui ont plein d'Urbanway et nous aucun (ART) ? et qu'on a droit aux épaves ?
Ce serait un gros scandale d'envoyer des 2000 à Alsace, ce dépôt n'a pas vocation d'être la poubelle des autres, déjà qu'on se tape les 28xx qui sont des veaux et qui sont bloqués dès qu'il y a 2 poussettes. Donc merci, on n'en veut absolument pas.
Par contre pourquoi y a-t-il des dépôts qui ont plein d'Urbanway et nous aucun (ART) ? et qu'on a droit aux épaves ?
Lyon-St-Clair
Citation: thib-de-Lyon
Dommage de ne pas de ne pas les utilisés en complément pour C1/2/3.... et Gd Stade.
Les 20xx sur C1/C2 non merci c'est pire que des 28xx en montée.
thib-de-Lyon
Bonjour,
Je vois que les passionnés du secteur nord on l ai d adorer les 2000.
Je parles bien de les utiliser en réserve et en secours en plus des trolleys sur les 3 lignes mais pas uniquement. Cela permettrait d avoir des bus en "self" et à 4 portes en complément.
Pour ce qui est de la maintenance, elle est faite plus rapidement à la soie car le temps de disponibilité infligé au bus de la C3 est quasiment 2x plus important que toutes les autres lignes du réseau. C2 compris !!!
La maintenance surface laisse malheureusement à desirer dans tous les dépôts. Tu as des bus de toutes les séries de "bien" et de toutes les séries "pourris". Comme le dicton dis : " les bus sont tous les mêmes mais y en a pas un de pareil".
alexdu69
Citation: JM-C
Les 2000 n'ont pas été correctement entretenus par UTS (ce qui est d'ailleurs vrai pour tout ce qui est muté de chez eux) et ne peuvent plus rouler ailleurs. Ou alors il fut exiger qu'UTS remette le matériel en bon état mais c'est un voeu pieux. Normalement il était prévu d'en vendre au Maghreb, des CR étaient venus en stage.
Ce serait un gros scandale d'envoyer des 2000 à Alsace, ce dépôt n'a pas vocation d'être la poubelle des autres, déjà qu'on se tape les 28xx qui sont des veaux et qui sont bloqués dès qu'il y a 2 poussettes. Donc merci, on n'en veut absolument pas.
Par contre pourquoi y a-t-il des dépôts qui ont plein d'Urbanway et nous aucun (ART) ? et qu'on a droit aux épaves ?
Les 2000 n'ont pas été correctement entretenus par UTS (ce qui est d'ailleurs vrai pour tout ce qui est muté de chez eux) et ne peuvent plus rouler ailleurs. Ou alors il fut exiger qu'UTS remette le matériel en bon état mais c'est un voeu pieux. Normalement il était prévu d'en vendre au Maghreb, des CR étaient venus en stage.
Ce serait un gros scandale d'envoyer des 2000 à Alsace, ce dépôt n'a pas vocation d'être la poubelle des autres, déjà qu'on se tape les 28xx qui sont des veaux et qui sont bloqués dès qu'il y a 2 poussettes. Donc merci, on n'en veut absolument pas.
Par contre pourquoi y a-t-il des dépôts qui ont plein d'Urbanway et nous aucun (ART) ? et qu'on a droit aux épaves ?
je confirme la semaine dernière 3 changement de 20** en une soirée sur c15 c'est un peu abusé.... et Jai remarqué que depuis qu'il ya les 20** de la c3 sur c15,cela déclenche le feu du tramway a Rebufer alors qu'aucun tram n'arrive. Ce ne sont pas des capteurs lorsque la c3 empreinte la voie du tramway vers Thiers Lafayette ?
et c15 va récupérer quoi par la suite ? 22** ?
ligne c15 ma ligne préférée
thib-de-Lyon
Les systèmes de déclenchement des feux ne sont pas les même.
Message édité par : thib-de-Lyon / 01-09-2019 12:00
Sur les tramways, les feux routiers et ferroviaires sont gérés par des balises au feux et des CdV. Pour les bus, il y a 2 systèmes radio, je n ai plus les marques en tête : C1/C2/C3/C13/C18 avec un système et la 43 avec l'autre.
Message édité par : thib-de-Lyon / 01-09-2019 12:00
K-L
Il n'y en a plus qu'un commun à toutes les lignes équipées en priorité aux feux et elle n'a, en effet, rien à voir avec celle du tram, fort heureusement.
Passionné ;-)
JM-C
C2 de nouveau en autobus aujourd'hui pour une raison inconnue, seuls 2 trolleys seraient sortis ce matin en HP.
JM-C
C2 toujours en Citelis, du moins en HC, et, nouveau, C4 aussi.
D'après Radio CR (donc indice de confiance pas de 5/5), ce serait un nouveau type de marche dégradé des voitures. On connaissait celui du "Grand Stade" (avec injection de STD), voici donc maintenant le type 'Manifestations".
Il entérine le fait que les Cristalis ne peuvent plus matériellement fonctionner en autonomie et donc les jours de manifestations pouvant imposer des déviations hors LAC, les trolleybus TAR ne sortent plus qu'en HP et les voitures roulant en HC en mode ART.
Ceci peut aussi expliquer le report de l'équipement full ART de C21 et est une conséquence directe de la non rénovation des groupes d'autonomie dont le moteur d'entraînement de la génératrice a largement fait son temps puisque c'est celui d'un utilitaire qui n'est pas prévu pour fonctionnner plus de 10 ans.
D'après Radio CR (donc indice de confiance pas de 5/5), ce serait un nouveau type de marche dégradé des voitures. On connaissait celui du "Grand Stade" (avec injection de STD), voici donc maintenant le type 'Manifestations".
Il entérine le fait que les Cristalis ne peuvent plus matériellement fonctionner en autonomie et donc les jours de manifestations pouvant imposer des déviations hors LAC, les trolleybus TAR ne sortent plus qu'en HP et les voitures roulant en HC en mode ART.
Ceci peut aussi expliquer le report de l'équipement full ART de C21 et est une conséquence directe de la non rénovation des groupes d'autonomie dont le moteur d'entraînement de la génératrice a largement fait son temps puisque c'est celui d'un utilitaire qui n'est pas prévu pour fonctionnner plus de 10 ans.
K-L
C'est surtout que l'autonomie est prévue sur une distance de 400m grand maximum et que si on avait respecté ce mode de fonctionnement, les génératrices ne seraient pas dans cet état.
Et on remercie la reprise des manifestations un peu partout...
Passionné ;-)