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samedi 10 octobre 2026

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Exploitation partielle en autobus de lignes électrifiées

4 Modérateur(s)
S-PJoNaTAnthony761Shoubi
Swisstrolley Swisstrolleyicon_post
Merci.

Donc tous les 1900 ainsi que 2 2900, d'après ce que j'ai lu plus haut seront affectés à C3 je suppose.
JM-C JM-Cicon_post
Citation: Lion69

26 Trolley je crois 

Non pas du tout, 20 seulement (voir les horaires sur le site). 26 c'est le nombre de 1900 encore en service.

Aujourd'hui reprise du service complet de St Paul à La Grapp'

Sinon, retour des trolleys également sur C13 (et probablement C18).

Pour C1 et C2, retour partiel seulement (la moitié des voitures que j'ai vues)

Vus 2 ETB18 sur C1 (2917 et 2922 ou 2924) et 3 Citelis (2250, 2256 et 2812),
3 ETB18 sur C2 (2915, 2924 ou 2922, 2927) et 2 autobus (2203 et 2208)
thib-de-Lyon thib-de-Lyonicon_post
Bonjour,

De toutes façon il y aura des thermiques sur C1/2/3 car le parc n est pas suffisant par rapport à la disponibilité connu des Cristalis. Ou sont passés les 2000 ? il y a des thermiques pour compléter sur C1/2.. Mais des carrosseries n ont pas la priorité. Pourquoi avoir retiré si prématurément les 2000 qui sont équipés en self et de la priorité ?

Sinon toutes les lignes normalement en trolley le sont, il y a des thermiques qui traînent sur toutes sauf C13/18 S6. Les lignes de la croix Rousse ont retrouvées leur priorité au feux. 
JM-C JM-Cicon_post
Les autobus sur C2 étaient bien équipés, c'est sur C1 qu'ils ne sont pas prioritaire. C'est au retour qu'ils perdent du temps (3' à 4') car il y a 2 feux impassables aux deux entrées du parc. Mais les mécanos n'en ont cure, il y avait des prioritaires sur la 70 qui n'en a pas besoin au vu de ses temps de parcours.

Il ne faut oas oublier non plus qu'il y a 7 ETB18 en rénovation.

Je suppose qu'ils vont déséquiper les 2000 au profit de 2200.
Lion69 Lion69icon_post
Je pige pas... Si tout est redevenu à la normale avec le SP C3, pourquoi C13 n'est pas réuni ? Et sur quelles lignes iront ses UW 12 ?
sebac22 sebac22icon_post
Citation: Lion69

Je pige pas... Si tout est redevenu à la normale avec le SP C3, pourquoi C13 n'est pas réuni ? Et sur quelles lignes iront ses UW 12 ? 
Pas avant fin 2020 la C13 à cause des travaux du secteur Part Dieu. Il va falloir attendre les trolleys IMC. 
thib-de-Lyon thib-de-Lyonicon_post
Bonjour,

Les études pour les infrastructures électriques sont en cours pour les IMC.

2 constructeurs ont été testés. Dommage que vanholl et Solaris n'aient pas été sollicités.

Sur l'exploitation pour en revenir au sujet initiale C1 est laissé à l’abandon avec des thermiques au profit de C3 et C2. Surement un calcul politique du à sa remise en service.

Il y a très peu de trolleys sur C14, les trolleys complètent plus le nombre de voiture plutôt que l'inverse.


Swisstrolley Swisstrolleyicon_post
Pour les IMC, si aucun VanHool ou Solaris n'a été testé c'est probablement parce qu'ils n'ont pas répondu à l'appel d'offres ou qu'ils n'avaient pas de véhicule correspondant aux critères à mettre à disposition pour essais.
K-L K-Licon_post
Swisstrolley : exactement ! Van Hool et Solaris n'ont pu répondre aux exigences du cahier des charges pour des raisons qui leur sont propres mais ils ont bien étudié le dossier.

Pour la C14 : beaucoup de pannes de trolley, assez étonnant pour cette ligne d'ailleurs.

C3 est actuellement prioritaire pour l'affectation des trolleys.
Passionné ;-)
JM-C JM-Cicon_post
Aujourd'hui, je n'ai vu que des trolleys sur C2 et aucun sur C1 qui roule avec quelques bus prioritaires (vus 2205, 2209, 2256 et un autre 220x) mais le mécano fou en a mis sur ...C5 (vus 2202 et 2234).

Sur C3, je n'ai vu que des 19xx mais on est en période VS


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