Seriously ???? :-o
Mais c'est plus de la mauvaise maintenance c'est que sa devient dangereux :-o imaginez vous si le capot était tombé sur l'autoroute :-o

Sa part en cacahuète à Oullins. Faut vraiment qu'il fasse un truc sinon les conducteurs vont péter un câble, tous les jours des problèmes dans ce dépôt :paf :paf :paf

Arrête de dire que ça part en cacahuette et de mettre tout le monde dans le même sac, le bus était dans un autre dépôt avant de rouler sur les 15/88 et il a du rouler sans être regarder je pense!

Sa part en cacahuète et je met pas tous le monde dans le même sac, le 1612 es venu de UTA est dans un très bonne état et roule bien. Les 15xx qui sont venus à Oullins, sont venu dans un bonne état tous fraîchement rénové et sont pas reparti du dépôt dans un mauvaise état.

Aujourd'hui, j'ai vu le 1617 sur la 17

A UTO ça devient vraiment la catastrophe. Les bus sont en mauvaise etat (incendie du 1619 il y a maintenant 15 jours et hier un probleme avec le 1617 qui aurait ete tres grave si il avait perdu son capot sur l'autoroute, je me demande ce que fait la maintenance), le materiel est vieux (il y a ces poubelles de 24xx de la 78 et qui traînent sur d'autres lignes, heureusement en ce qui concerne les agora y a les 3600 qui relèvent un peu le niveau, mais ils commencent être malheureusement vieux). Il y a une bonne partie des bus du dépôt qui ne sont pas sur leur ligne, qui sont mélangés (ex: 1617 et 2401 aujourd'hui sur la 17, et le 3613 qui traînait pas mal ces dernires semaines sur la 18 à la place de faire le 17), certains conducteurs conduisent comme des malades, sur des lignes droites ils doivent rouler à 70 au lieu de 50.

Franchement, je me demande comment font les conducteurs de ce dépôt pour travailler dans ces conditions.

Peut on espérer avoir quelques 31xx ou 33xx pour une ligne comme la 15 par exemple (çà, je ne pense pas que ça arrivera demain la veille mais on peut toujours espérer)

:-) ;-)

Ouais. Pendant que tout le monde se plaint d'UTO (qui d'après ce que je lis ne fait qu'abimer les bus en bon état qu'on lui amène, parce que la série 1600 est normalement une bonne série), UTV aussi a ses 3700 qui sentent le brûlé (3748 pour ne pas le nommer), les 3900 qui menacent de se désintégrer à la moindre bosse, ses lignes panachées de 2400, 3600 et de 3700, et j'en passe. Mais ça c'est passé sous silence, on s'en moque. Même le Sytral répond "pour ces lignes rien n'est prévu dans le budget 2014" quand on leur demande.

Les bus sont en mauvais état oui mais manque de personnel pour réparer et l'entretien des bus, ça déjà été dit donc il y a un sujet pour parler sur les problèmes des autobus :)

J'ai pris le 1612 cet après-midi sur la ligne 88, alors déjà il est pas reconnu sur les bornes visulys car ça affichait prochain bus dans 40 minutes, et j'entendais la relève du CR qui disait que c'était impossible à se coder donc tout était en rade, tant que le bus roule...

Oui si le bus n'est pas codé, il n'est pas pris en compte par Visulys. Cela devient de plus en plus rare mais j'ai constaté en effet des problèmes radio aujourd'hui.

Le 1612 ça fait plus d'une semaine que le DSO ne fonctionne pas