Salut. Je suis allé faire un tour sur la Place Gutenberg cette après-midi. Il se peut bien que l'impact se soit produit juste avant le terminus, au niveau de l'angle avec l'Avenue du 8 Mai. J'ai remarqué un état particulier du trottoir et le poteau a conservé quelques traces de l'accident...



Voila une photo (qualité smartphone)





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Message édité par : AdriTCL / 21-05-2014 23:07
Message édité par : K-L / 22-05-2014 09:43

Faut le faire de se manger ici, c'est assez large pourtant ... :#

1811 en panne a Laurent Bonevay vers 15h30. il y'avait une dépanneuse derrière le bus.

En ce qui concerne la 1820 c'est réparable. En effet, ce n'est pas la génératrice d'autonomie qui a pris feu mais le coffre à batteries qui est en bas à l'arrière gauche, alors que le trolley étant en mode normal perches en ligne. Problème de câblage sans doute ?

Alors pour le 1834, d’après un agent de maîtrise de UTC, le CR qui allait prendre sont service en HLP, aurai appuyer sur la pédale d'accélérateur a la place de la pédale de frein. Il y aurai pour 100 000 à 150 000€ de réparation... Pour le chauffeur, il n'a pas voulu me dire de se qu'il en est.

WTF ? :-o C'est la vraie cause ? :-o

Je crois qu'il a surtout oublié de tourner le volant ...

S'il n' pas d'excuse valable (malaise, piéton qui traversait et qu'il a voulu éviter ...) la suite de la carrière de ce CR semble bien compromisei.

le 1641 a un problème de marche arrière hier le conducteur a essayer de faire une marche arrière a sathonay manutention et n'y est pas arriver [addsig]

Comme on le sait les Cristalis n'aiment pas la chaleur: il y a des autobus aujourd'hui sur C1 (2020) et C2 (2234) et même un standard (1641) ! 

1614, 2653 et 2234 sur C2 ...