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Les photos de C.H. Brizard
4 Modérateur(s)
JM-C
Malheureusement, il y en a un troisième, moins connu, c'est le hollandais Boudewijn Deurvorst, alias BMD, qui avait une résidence secondaire en France et qui a fait quelques photos de véhicules TCL dans les années 90 (certaines sont dans la photothèque).
K-L
Après Bob, c'est un autre photographe passionné qui nous quitte. :-(
Avec leurs photos, ils nous ont gardé une page de notre histoire toujours vivante.
Avec leurs photos, ils nous ont gardé une page de notre histoire toujours vivante.
Passionné ;-)
JM-C
Les photos de Charles-Henri Brizard, que j'avais récupérées une première fois sont de nouveau visibles après la seconde modification des URL de l'hébergeur atpic.
JM-C
Métro D, le seul à passer sous la place A. Poncet.
Sinon, je pense que tu parles du décroché sous la trémie ?
Sinon, je pense que tu parles du décroché sous la trémie ?
Lyon-St-Clair
Je suis passé là aujourd'hui et je viens de tiquer que le décroché du mur de la trémie qu'on voit sous le passage menant au pont est le seul vestige de la bretelle ! :-P Quand tu parle du réaménagement de la place tu parles de l'arrivée du métro A ou D ?
JM-C
Trouvé une carte postale qui montre assez bien la bretelle de raccordement
Message édité par : JM-C / 06-12-2013 23:10
Message édité par : JM-C / 06-12-2013 23:10
JM-C
J'ai trouvé sur le site des Archives municipales un plan parcellaire cadastral de 1964. En recollant 2 morceaux, on voit nettement la bretelle de sortie de la trémie, l'ilot des terminus 32/14/15 avec au milieu un kiosque avec un régulateur et un local pour le personnel (représenté par un carré) et le parking qui était encore plus grand que je l'ai dessiné
On voit également le passage souterrain qui permettait aux piétons de traverser sous l'axe nord-sud ainsi que la voie de retournement au niveau de la rue de la Barre.
On y voit également l'implantation de tous les poteaux (donc ceux des LAC).
Message édité par : JM-C / 06-12-2013 23:08
On voit également le passage souterrain qui permettait aux piétons de traverser sous l'axe nord-sud ainsi que la voie de retournement au niveau de la rue de la Barre.
On y voit également l'implantation de tous les poteaux (donc ceux des LAC).
Message édité par : JM-C / 06-12-2013 23:08
JM-C
Lors du réaménagement de la place A. Poncet après la construction de la station de métro et du parking souterrain.
Sur le guide du réseau de septembre 1989, le 8 effectue encore l'arrêt Bellecour dans les deux sens.
J'ai noté en visionnant Le Progrès que les travaux d'accès au parking ont démarré le 03/09/1990 et que l'ouverture a eu lieu le 25/02/1991. Les travaux de réaménagement de la place avaient commencé en janvier
Sur le guide du réseau de septembre 1989, le 8 effectue encore l'arrêt Bellecour dans les deux sens.
J'ai noté en visionnant Le Progrès que les travaux d'accès au parking ont démarré le 03/09/1990 et que l'ouverture a eu lieu le 25/02/1991. Les travaux de réaménagement de la place avaient commencé en janvier