Pour UTO, on ne peut rien dire tant que rien n'est acté. Si une chose : les 13xx et 14xx repartent à UTA (ils savent mieux les entretenir que nous car ils ont plus l'habitude. Des 37xx et 39xx vont sûrement revenir).
Notez d'ailleurs qu'UTO a repris la gestion (toute la gestion) des lignes 10, 11 et 12 (signalétique, maintenance, etc...). UTG a une aintenance dédiée prévue pour la sécurisation des Citelis 12 (entretien et remis en état des moteurs).
Pour le reste, Wait'n See pour ne pas avoir de faux espoirs (les 15xx arrivés et repartis, les 13xx et 14xx arrivés et qui repartent, les 39xx qui arrivent en nombre...).
Passionné ;-)