Citation : Lyon-St-Clair
Un bus au BioGaz reste un bus à moteur thermique... Ca reste un moteur à combustion interne.

ah j’avais mal compris désolé

Un bus au BioGaz reste un bus à moteur thermique... Ca reste un moteur à combustion interne.

Citation : Alex
Combien de bus thermique sont attendus pour 2024 standard, articulés ?

Le Sytral n’achètera plus de bus thermiques pour info. Après si tu veux parler des bus "propres" j’ai pas l’info mais je sais juste que la C3 devrait avoir ses premiers trolleybus IMC pour Septembre. Si d’autres personnes ont des infos sur les commandes à venir pour cette année je suis preneur
PS: les travaux d’électrification d’UTPC ont commencé ?

Combien de bus thermique plutôt GNV sont attendus pour 2024 standard, articulés ?

Je n'ai malheureusement pas la réponse. Après nous savons tous que les Linium donnent entièrement satisfaction en quasi tout point, ce qui est rare pour une nouvelle série entrante. Également, le contrat des électriques avec Heuliez est de 8ans sans maximum de commande à ma connaissance. Cela peut présager d'autres séries oui :)

Citation : S-P
les test on eu lieu sur la 45 et non sur la 66

Passionné ;-)

Merci pour la correction SP, je me rappelais plus de la seconde ligne ;-)

Citation : Cristalis
Exactement. Le test avec un Linium s'est effectué une matinée sur la C19 et une matinée sur la 45.

On a des retours de ces tests ? Sont-elles concluantes et devront-ont partir sur ce même modèle pour les nouvelles commandes ?

Exactement. Le test avec un Linium s'est effectué une matinée sur la C19 et une matinée sur la 45.

les test on eu lieu sur la 45 et non sur la 66

Citation : K-L
Les premiers tests ont eu lieu sur la C19 et la 66 (prêt d'un GX Elec de la ligne C16 pour essais sur ces lignes).

Ensuite, on sait tous que le temps politique n'est pas notre temps à nous :)

Sympas pour les infos, merci :)