Je n'en sais rien du tout mais ça veut dire qu'ils vont bientôt être mis en service.

Ils sont très certainement aux ateliers centraux pour être équipés de ce qui n'est pas de série (SAE, radiotéléphone, réseau des valideurs, SIV Visulys, Amelie ...). C'est le cas de tous les bus neufs.

A l'inverse, les bus réformés passent aussi aux ACS pour être déséquipés, la plupart des éléments étant recyclés sur des bus neufs.

C'est pour ça que ça prend un certain temps, car il faut déséquiper un bus pour en rééquiper un autre.

Les bus réformés doivent être en état de marche pour que le Sytral puisse les vendre sinon, si les réparations coutent trop cher, Keolis-Lyon doit les racheter 1500€ au Sytral avant de les garder pour pièces ou/et de les envoyer à la casse.

Voila ce que je sais, mais s'il y a une erreur, merci aux spécialistes (Chocapic69, K-L, Marcel71 ... dans l'ordre alphabétique) de me corriger.

J'ai vu le 1101 passé à bellecour hier (Lundi)

Rayalartiste : normal :)

Cadeau : http://www.tecelyon.info/sections.php?op=viewarticle&artid=65

:-)

Très belle article avec plein de chose intéressant à savoir sur les 1100 et 3100 Merci.

Les sièges passager ne sont pas les même que les 2200 peut être plus confortable ?

Merci K-L pour l'article je l'avais pas vu celui la !!

Les suivants commencent à arriver...

marcel

Tient, j'aimais bien les sieges des 22xx, ils avaient une tres bonne assise, contrairement aux 21xx.
J'espere que ces nouveaux sieges sont plus proches de ceux équipés dans les 22xx que les 21xx...
Par contre, j'ai hate de voir les 31xx à l'oeuvre :b

j'ai trop hâte de le prendre et tester la nouvelle ZF 6. c'est pas pour vous embêter mais ce que on a les affectations officiel?

je sais que j'ai posé plusieurs fois la question mais comme je vois qu'il commence a arriver peut être que les affectation ont déjà été fait.

Si personne ne les a donner, c'est que personne ne les a donc patiente et nous verrons bien quand ils rouleront.