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Nombre de voitures en ligne
1 Modérateur(s)
S-P
ha ben je crois qu'a la rentré il va y avoir du folklore sur la C24 avec 6 voitures en HC
" bienvenue a tous "
S-P
@ bipbip : a C24 il faut rajouté la 73 car elle a tout ou presque de commun avec la C24 pour les départs de GDL
car avant la 74 avait 3 antenne alors que là la C24 en a 2 + la 73 1 donc 3 au total
car avant la 74 avait 3 antenne alors que là la C24 en a 2 + la 73 1 donc 3 au total
" bienvenue a tous "
bipbip
Citation : S-P
@ bipbip : a C24 il faut rajouté la 73 car elle a tout ou presque de commun avec la C24 pour les départs de GDL
car avant la 74 avait 3 antenne alors que là la C24 en a 2 + la 73 1 donc 3 au total
@ bipbip : a C24 il faut rajouté la 73 car elle a tout ou presque de commun avec la C24 pour les départs de GDL
car avant la 74 avait 3 antenne alors que là la C24 en a 2 + la 73 1 donc 3 au total
En effet...
Le graphicage que je viens de faire ne montre pas de signe "d'interlining" (en anglais : changement de ligne), contrairement à d'anciennes lignes qui le pratiquaient : lignes 20/22 (Hôtel de Ville - St Cyr ou St Didier) jusqu'à 1997 ou lignes 72/74 (1/2 Lune - Pollionay / Marcy l'Etoile) jusqu'à la fin des années 80.
Pour JM-C :
ligne 73 (graphicage) :
1ère (matin) : 0525B 0600G 0630B 0705G 0745B puis dépôt
2ème (matin) : 0700B 0745G 0830B puis dépôt
3ème : 0730B 0825G 0900B 0940G 1015B 1055G 1130B 1210G 1245B 1325G 1400B 1440G 1515B 1555G 1640B 1725G 1810B 1855G puis dépôt
4ème (matin) : 0800B puis dépôt
2ème (soir) : 1625G 1710B 1755G 1840B 1930G 2010B puis dépôt
4ème (soir) : 1655G 1740B 1825G 1910B puis dépôt
1ère (soir) : 1740G puis dépôt
Concernant l'habillage, à vue de nez : à peine une trentaine d'heures de roulage (4 conducteurs et des poussières) la 73 sera certainement couplée avec la C24
@ +
bipbip
S-P
Citation : bipbip
Concernant l'habillage, à vue de nez : à peine une trentaine d'heures de roulage (4 conducteurs et des poussières) la 73 sera certainement couplée avec la C24
@ +
bipbip
Citation : S-P
@ bipbip : a C24 il faut rajouté la 73 car elle a tout ou presque de commun avec la C24 pour les départs de GDL
car avant la 74 avait 3 antenne alors que là la C24 en a 2 + la 73 1 donc 3 au total
@ bipbip : a C24 il faut rajouté la 73 car elle a tout ou presque de commun avec la C24 pour les départs de GDL
car avant la 74 avait 3 antenne alors que là la C24 en a 2 + la 73 1 donc 3 au total
" bienvenue a tous "
Concernant l'habillage, à vue de nez : à peine une trentaine d'heures de roulage (4 conducteurs et des poussières) la 73 sera certainement couplée avec la C24
@ +
bipbip
elle sera bien jumeler avec la C24 ex: 74 :-(
" bienvenue a tous "
bipbip
Bonsoir
quelques lignes ci-dessous :
Ligne 8 : 4 en pointe (matin et soir) 3 en journée
Ligne 19 : 6 en pointe (matin et soir) 5 en journée
Ligne 33 : 9 en pointe matin 7 en matinée 9 en après-midi 10 en pointe soir
Ligne 45 : 8 en pointe (matin et soir) 6 en journée
Ligne 66 : 3 toute la journée
Ligne 93 : 9 en pointe (matin et soir) 6 en journée
Ligne S1 : 6 le matin 8 l'après-midi
@ +
bipbip
quelques lignes ci-dessous :
Ligne 8 : 4 en pointe (matin et soir) 3 en journée
Ligne 19 : 6 en pointe (matin et soir) 5 en journée
Ligne 33 : 9 en pointe matin 7 en matinée 9 en après-midi 10 en pointe soir
Ligne 45 : 8 en pointe (matin et soir) 6 en journée
Ligne 66 : 3 toute la journée
Ligne 93 : 9 en pointe (matin et soir) 6 en journée
Ligne S1 : 6 le matin 8 l'après-midi
@ +
bipbip
bipbip
Citation : Anthony761
J'ai regarder pour UTO : Si je fais pas d'erreur :
Ligne C10 : 8 voitures
Ligne 15 : 8 voitures
Ligne 18 : 3 voitures grand maximum
J'ai regarder pour UTO : Si je fais pas d'erreur :
Ligne C10 : 8 voitures
Ligne 15 : 8 voitures
Ligne 18 : 3 voitures grand maximum
Salut
Ligne C10 : 10 voitures
Ligne 15 : 10 voitures (en comptant les express Vernaison)
Ligne 18 : 4 voitures (avec des battements proches de 30 minutes en pointe)
@ +
bipbip
Anthony761
La 15 avec 10 voiture c est impossible.
Seul 7 citelis sont affecté à la ligne.
Les 2 express seront sûrement en agora.
Seul 7 citelis sont affecté à la ligne.
Les 2 express seront sûrement en agora.
JM-C
La 15 recevra peut-être aussi les 3814 et 3815 car la C9/99 n'a que 12 v maxi.
La 18 ayant 4v, ce seront les 3616 à 3620 et les express ne pourront pas être en Agora avec le parc indiqué actuellement ou alors on est à flux tendu:
3610 à 3614 = 17
3615 à 3618 = 18
3619 à 3620 = 15E
soient 0 réserve.
Mais 9 v affectées à la 14 ça me semble beaucoup.
La 18 ayant 4v, ce seront les 3616 à 3620 et les express ne pourront pas être en Agora avec le parc indiqué actuellement ou alors on est à flux tendu:
3610 à 3614 = 17
3615 à 3618 = 18
3619 à 3620 = 15E
soient 0 réserve.
Mais 9 v affectées à la 14 ça me semble beaucoup.
Message édité par : JM-C / 29-07-2011 22:47
K-L
La 15E fait partie intrégrante de la ligne 15 (contrairement au ex 59E et 58E qui étaient des lignes à part). Les 15E sont dans la continuité de services venant d'Irigny, par exemple.
Passionné ;-)