Vraiment belles ces photos, ça rappelle le bon vieux temps où tout était plus élégant !
Message édité par : FighterDoc / 03-03-2014 11:26

Il y a beaucoup de photos, elles mettent un certain temps à se charger.
Ce sont des jpg, donc visibles par tous (sauf si le navigateur bloque le site par exemple avec adblock)

Sa doit être de ton ordinateur, c'est quoi ton navigateur internet ?

bonsoir: pobravo pour ce site, mais je n'arrive pas à voir toutes les photos; je viens de m'inscrire sur votre site mais pas mieux. merci de m'aider .

Photos manquantes rétablies.

chapeau :=! :=!

c'est vraiment trop de la balle , il n'y a pas une baguette magique pour revenir en arrière :b :=! :=! :=! :=! :-D

Et, en prime, une vue du PCMU n° 1241 place de la Charité qui a eu la chance de se faire doubler par le VA3B2 transformé n° 776 (à l'arrière-plan, une grue du chantier du métro):




Voilà c'est fini, mais espérons (sans en être sûr) qu'il a encore sous le coude d'autres photos lyonnaises.

M. Manara doit prendre sa retraite alors car c'est la fin du voyage à travers le temps qui nous a permis aussi de revoir la ville comme elle était.

Comme vous l'avez compris, il aimait les trolleybus (peu d'autobus photographiés sur la fin) et il repasse à Lyon en 1986 pour voir les VBH85 "relookés" avec la livrée bordeaux soit-disant rétro (qu'aucun bus OTL n'avait porté car c'était une livrée très ancienne de tram).

Trois vues de la 1702 arrivant place de la Cx Rousse




effectuant son retournement:




et stationnant au terminus



Je précise qu'il a fait de très nombreux clichés de trolleybus (quelquefois 4 ou 5 fois la même voiture au même endroit) et que j'ai sélectionné les meilleurs. A l'époque les appareils photo n'avaient pas d'écran et il a du faire ça pour être sûr d'avoir au moins un bon cliché comme on le fait actuellement avec un APN. Mais les pellicules étaient entièrement développées au contraire des images APN qu'on peut supprimer.

Nous sommes maintenant en 1983, les lignes 13 et 18 ont fusionné et les VA3B2 ont été remplacés par des ER100H le 14/09/81.

La 3914 descend le Cours Général Giraud



et croise la 3904 place Rouville: