D'après plusieurs CR, rien ne sera fait malgré leur demande.

On leur a répondu que cela coûtait trop cher ...

Dans ce cas, ils n'ont qu'a récupérer les 2 aiguilles et les 2 croisements inutiles place Foch (qui ont d'ailleurs fait disjoncter la ligne lors des essais de C2).

Ces appareils devaient être dans le projet initial car il était alors question de prolonger la 13 jusqu'au chemin Petit. Dans ce même projet (bien avant 2006) les terminus de C1 et C2 étaient prévus à la Villette donc pas de terminus à PDVM. Et personne n'a intégré ces deux modifications, apparemment ...

Je crois que rien ne va être fait et qu'ils vont jouer sur les horaires et les obligatoires dépérchages/emperchages...

Il y a quelque chose de curieux, c'est que rien n'a été fait à PDVM au niveau des LAC pour le terminus de C2 (aiguillage et croisement comme C18 rue de la Ré).

Ah oui c'est vrai, en toute logique, elle devrait être derrière la 7 dans la 3ème travée en partant de la gauche.

Tu as oublié Zi4 à Bonnevay.

ça vient de la cartographie interactive mais à voir sur le terrain ! ;)

Quelkqu'un a des infos sur les futurs emplacements des lignes à Bonnevay, La Soie et Gare Part-dieu ?

hier, j'ai vu sur la fiche horaire de la ligne 53 en direction de Gare Part-Dieu (à Parilly) que la ligne 39 Aller prendrait cet emplacement. Par contre je n'ai pas vu pour les autres lignes.

Selon la logique, la 79 prendrait les deux emplacements de la 82, la ligne 23 resterait à son emplacement ainsi que les lignes 53 (direction Saint Priest) et 39 (direction Solaize).

Quid de l'emplacement de la 53 en direction de Part-Dieu ?

Message édité par : Timerfuller / 15-04-2011 16:55

C'était donc ça ces travaux ... :-)

C'est plus clair avec des photos

La bretelle pour le virage




Le feu (qui n'a pas encore été démonté) va être déplacé dans le nouvel ilot (on voit la gaine orange)




et un autre va être posé du côté SNCF avant le tournant:




Le trottoir sera raboté pour permettre aux bus de faire demi-tour autour du rond-point servant déjà à la 4: