Dernière fournée, datant du 1er Octobre 1994 :

UTN :
3526 à 3529 : spéciaux
1345 à 1356 : ligne 27
1540 à 1551 : ligne 26
3816 à 3820 : ligne 70
3840 à 3842 : ligne 59E
3229 à 3257 : lignes 41, 59, 59E, 58, 58E
2101 à 2108 : lignes 58 et 78
2150 à 2158 : lignes 59, 70 et 78

UTA :
3635 à 3637 : relais métro
3638 à 3845 : spéciaux
3646 à 3669 : lignes 93, 54 et 60
1528 à 1539 : lignes 35 et 87
1611 à 1613 : ligne 87
1640 à 1654 : lignes 94 et 32
2109 et 2116 : ligne 12E
2111 à 2113 : spéciaux
2114 à 2136 : lignes 12E et 53
3326 à 3335 : ligne 96
3001 à 3020 : lignes 36 et 12
2301 à 2311 : lignes 48E et 12E
3070 à 3084 : ligne 12

UTC :
1701 à 1707 : ligne 6
3622 à 3626 : spéciaux
3843 à 3845 : ligne 77 + spéciaux
3903, 3905, 3908, 3911 et 3913 : ligne 13
3935 à3948 : lignes 13 et 18
3961, 3963, 3964, 3967 : ligne 18
2620 à 2622 : ligne 18
1101 à 1103 : lignes 61 et 6
3021 à 3039 : lignes 33 et 77

UTO :
3522 à 3525, 3531 : spéciaux et réserves
1376 à 1385 : lignes 63 et 8
1401 à 1415 : lignes 8 et 15
1435 à 1443 : ligne 15
1601 à 1609 : ligne 17
3377 à 3390 : lignes 88 et 10
3750 à 3757 : ligne 14
2312 à 2314 : ligne 10

UTPa :
3619 à 3620 : relais métro
1901 à 1912 : lignes 4 et 18
3952 à 3955 : ligne 18
2601 à 2614 : lignes 23 et 18
1429 à 1434 : lignes 26 et 47
1501 à 1508, 1525 à 1527 : ligne 47
1104 à 1115 : navette presqu'île

UTPe :

3723 à 3725 : relais métro
3821 à 3828 : ligne 29
3220 à 3228 : ligne 42
3101 à 3136 : lignes 30, 73 et 74
3085 à 3098 : lignes 49 et 30
3728 à 3730 : spéciaux
3732 à 3737 : ligne 46

UTP :

3511, 3512 et 3514 : réserve
3601 à 3618 : spéciaux
1357 à 1375 : lignes 25 et 34
1518 à 1524 : ligne 63
1552 à 1560 : ligne 9
1610, 1614 à 1634 : lignes 38 et 62
2002 à 2015 : lignes 39 et N39
3181, 3301 à 3315 : ligne 28
2201 à 2209 : ligne 24 et N39
3336 à 3339 : ligne 99
3066 à 3069 : ligne 24

UTV :
3706 à 3715 : spéciaux
3738 à 3749, 3758 : spéciaux
3801 à 3807 : ligne 31
3808 à 3815 : spéciaux
3830 à 3839 : lignes 31, 44, 40 et 43
3846 à 3843 : lignes 40 et 43
3201 à 3218 : lignes 45 et 2
1201 (ex 3219) : ligne 2
2137 à 2149 : lignes 40, 43, 90 et 19D
3137 à 3167 : lignes 98, 3, 19 et 55
2210 à 2214 ligne 66
3340 à 3348 : lignes 5 et 72
3365 à 3376 : lignes 21 et 55
3040 à 3065 : lignes 66 et 20/22
3100 : ligne 90
3930, 3949 à 3951, 2906, 2919, 2926 à 2928 : ligne 44

UTS :
3534 à 3543 : spéciaux
1301 à 1340 : lignes 7, 52, 64, 57, 56 et 81
1418, 1419, 1421 à 1428 : ligne 51
1444 à 1459 : lignes 37 et 81
1509 à 1515 : ligne 68
1635 à 1639 : ligne 81
3168 à 3180 : ligne 67
3316 à 3325 : lgne 67
3349 à 3364 : lignes 95 et 16
2902, 2903, 2914 à 2917, 3919, 3920, 3922 à 3925, 3927, 3928, 3956, 3958 : ligne 11
2901, 3909, 1801 à 1826 : ligne 1

Et voilà : je n'ai plus qu'à vous mettre l'état du parc en 1994 (les véhicules en circulation) et je vous aurais fait partagé ces documents réalisés à la main ar un passinné de l'époque ;-)

Edité : coquille corrigée ;-)

Message édité par : K-L / 14-10-2009 14:16

Le 2001 est aux abonnés absents. Il était à UTP en compagnie de ses 14 frères jumeaux.

1ère ligne d'UTV 3706 à 315, il y a une coquille !

Je ne sais pas pourquoi le 2001 a disparu de la liste. Je pense que si l'auteur l'a écrit, il doit y avoir une raison, mais laquelle :#

La 2001 était au pool rénov' (je l'ai prise sur la 58). La plupart des PR180.2 ont été rénovés en 1997/1998 mais la 2101 l'avait été à la fin 1994.

Par contre il y a des bus qui ont disparus: les SC10UO repeints aux couleurs des SC10R (1341-1344) qui étaient sur la 27 et les SC10R 1416 et 1417, alors qu'on trouve encore en spéciaux des 3400 de 1977.

---

Ce qui est curieux, c'est que les 1416 et 1417 sont affectées à la ligne 25 en décembre 2000. Elles n'étaient pas en rénov' mais étaient peut-être aussi au pool rénov', je ne trouve que cette explication.

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Pour les trolleys de la 11, ce sont les 3914 à 3917 (qui étaient déjà là en mai).
Pour la 68, c'est 1509 à 1517, il y avait 9 voitures en ligne.
Il est possible que les 1516 et 1517 fussent en rénov'.

Message édité par : JM-C / 14-10-2009 23:19

Et hop, première mouture des affectations par ligne.

Il y a surement encore des erreurs (en général, la modif par rapport au parc précédent n'a pas été faite).
Merci de me relire et de me signaler les erreurs.

Hop, pour le 2001, j'ai ma réponse (il fallait tourner la feuille ;-), il est écrit : "GX187 n° 2001 rénové stationné aux Ateliers Centraux".

Voilou :-)

Pour les 1416 et 1417 il me semble bien qu'ils étaient à UTS encore en 1996-1998, et pas sur du scolaire. Sur la 51 je crois.
En tout cas je suis certain d'avoir conduit le 1417 et à UTS.

C'est bien la 48 qui a gardé ces bus le plus longtemps et toujours en bon état.

Non.
Déjà, ça ne concerne pas tous les bus puisque les 2301 et 2302 ont été faire un tour sur la 30.
De plus, les R312 3365 à 3371 n'ont pas quitté la ligne 21 de février 1992 à août 2009 soient 17 ans et demi ce qui doit constituer le record pour les autobus mais je vais vérifier.

Pour les trolleybus, les 7 VBH85 qui restaient sur la 6 ont roulé jusqu'en février 2000, la 452/1702 détenant le record puisqu'elle a été mise en service en juin 1963 et réformée en novembre 1999 après 26 ans et 5 mois !!!
Les 469 et 470 (1705 et 1704) furent parmi les dernières livrées en mars 1964. La 470/1704 a été réformée en janvier 2000 après 25 ans et 10 mois.

Bah, 25 ou 26 ans pour un trolley ca n'a rien d'exceptionnel.
Ce qui l'est plus c'est que 2000 - 1964 = 26 et 1999 - 1963 donne 26 également.

Vive les maths modernes !!

A prendre au Troyesième degré SVP