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Index du forum »» Autobus »» Mouvements de parc réalisés en 2023
Mouvements de parc réalisés en 2023
5 Modérateur(s)
JM-C
Tous les Citelis prêtés par Perrache ont été rendus, sauf la 2252 remplacée par la 2224 affectée à la 98 (la 2222 est de retour sur la 73 à la place de la 2231 partrie sur C5).
La 2227 est encore apparemment sur la 67.
A noter qu'UTN et UTC ont échangé les 3119 et 3125.
La 2227 est encore apparemment sur la 67.
A noter qu'UTN et UTC ont échangé les 3119 et 3125.
Calou
>Tous les Citelis prêtés par Perrache ont été rendus, sauf la 2252 remplacée par la 2224 affectée à la 98 (la 2222 est de retour sur la 73 à la place de la 2231 partrie sur C5).
Le 2263 n'est également pas revenu
Le 2263 n'est également pas revenu
Calou
bus64
Bonjour
Petite question . il y a 8 Urbanway affectés à la 25 pour seulement 4 voitures en lignes...
En savez-vous la raison?
@+
Petite question . il y a 8 Urbanway affectés à la 25 pour seulement 4 voitures en lignes...
En savez-vous la raison?
@+
JM-C
Non, mais ce n'est pas le seul cas. On peut citer par exemple la 49 de Perrache.
Ça sera modifié rtobablement lors d'une réévaluation des réserves mais c'était peut-être pour faire des habillages à cause des rénovations ou des poses de rétro-cans (la 25 elle-même, C17 aux Pins, la 49 elle-même en 30xx puis C19 clim et rénovations à Perrache). Dans l'avant dernier parc, C17 UTS avait 3 UW 36xx, 5 UW 27xx,, 3 33xx et 2 26xx, le tout permettant d'utiliser des UW en habillage sur la 67 ou C15.
De façon générale le parc officiel triche un peu avec la réalité mais ce n'est pas d'aujourd'hui car je me souviens du R312 n° 3440 sur la 25 alors que c'était une réserve JD qui n'existait pas officiellement. C'est ainsi que pendant longtemps C3 était restée en trolleybus et les MAN sur 67/C15/37, ceci pour
gonfler artificiellement les statistique des "bus propres". Les MAN NMT222 qui sont retirés du service, ne roulent plus mais encore garés au dépôt de Cuire sont officiellement encore sur S6, en plus des GX317 ! Et C14 n'a plus d'autobus affectés sinon des pool travaux ou GS.
Quand c'est clairement erroné et sans contestation, je rétablis la vérité pour le parc de Tecelyon qui n'est donc pas un plagiat de l'officiel. Mais ce n'est pas toujours facile du côté d'UTS car on manque nettement d'informations dans ce secteur et en particulier sur ce qui roule sur 37/67/C15 notamment les MAN qui sont revenus..
Ça sera modifié rtobablement lors d'une réévaluation des réserves mais c'était peut-être pour faire des habillages à cause des rénovations ou des poses de rétro-cans (la 25 elle-même, C17 aux Pins, la 49 elle-même en 30xx puis C19 clim et rénovations à Perrache). Dans l'avant dernier parc, C17 UTS avait 3 UW 36xx, 5 UW 27xx,, 3 33xx et 2 26xx, le tout permettant d'utiliser des UW en habillage sur la 67 ou C15.
De façon générale le parc officiel triche un peu avec la réalité mais ce n'est pas d'aujourd'hui car je me souviens du R312 n° 3440 sur la 25 alors que c'était une réserve JD qui n'existait pas officiellement. C'est ainsi que pendant longtemps C3 était restée en trolleybus et les MAN sur 67/C15/37, ceci pour
gonfler artificiellement les statistique des "bus propres". Les MAN NMT222 qui sont retirés du service, ne roulent plus mais encore garés au dépôt de Cuire sont officiellement encore sur S6, en plus des GX317 ! Et C14 n'a plus d'autobus affectés sinon des pool travaux ou GS.
Quand c'est clairement erroné et sans contestation, je rétablis la vérité pour le parc de Tecelyon qui n'est donc pas un plagiat de l'officiel. Mais ce n'est pas toujours facile du côté d'UTS car on manque nettement d'informations dans ce secteur et en particulier sur ce qui roule sur 37/67/C15 notamment les MAN qui sont revenus..