Les Hess non adaptés à la C13 ? Euh… C'est une blague ? Depuis le temps qu'elle a des Hess, je trouve ça louche…

Sinon, la ligne C4 roule avec des Hess pour les vacances suite à divers travaux sur la ligne. Elle effectue son terminus dans l'ancienne boucle de la (C)11 (arrêt Chevreul) avec reprise des voyageurs à l'arrêt Jean Macé des lignes 35 et C12 direction Bellecour.

Vu le mot accrochages il doit faire référence à la largeur de certaines rues. Mais la C13 en Citelis 18, c'est à cause des travaux rue Coste et pas autre chose.

Citation : Timerfuller
La ligne C11 est de nouveau en Hess depuis hier il me semble.

Hier(lundi) Il y'avait encore des MAN. Ça doit être depuis Aujourd'hui(Mardi).

Vu que les 26xx de la 77 partent, je pense que la ligne sera équipée en Urbanway 36xx

Citation : Lyon-St-Clair
Vu le mot accrochages il doit faire référence à la largeur de certaines rues. Mais la C13 en Citelis 18, c'est à cause des travaux rue Coste et pas autre chose.

Pourtant c’est la réelle raison à priori quand on demande aux conducteurs d’Alsace.

C13 garderait les 22xx (du moins assez majoritairement).

En ce qui concerne la 77, elle passe en 31xx Ex 9 si rien a changé.

Comme je le dis souvent, "Radio CR" = fiabilité nulle.

Ça vient pas de radio CR… Ça a été confirmé officiellement.

2629 sur C14 aujourd'hui, donc muté d'UTC.

2278 revenu aussi à Alsace (et probablement aussi 2277 et 2279), vu sur C1 aujourd'hui.
C1 est déviée cette semaine par la rue Coste et l'avenue Jean Monnet et, en plus, ça ne circule en alterné que sur une seule voie entre Calmette et Fleming. Donc consignation des LAC du secteur. C18 est revenue rue de l'Arbre sec mais toujours en Citelis (vus 2621 et 2635).
Sur C1, les bus ont un long temps de régulation à Cuire de plus de 10', ils arrivent pratiquement tous avant que le précédent soit reparti (et la fréquence est à 12' !).

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2277 70