Suite et fin de la mise à jour de la photothèque avec 15 photos d'Eric Tourniquet et de moi-même.

J'avais pris beaucoup de retard et je mets progressivement à jour la photothèque à raison de 7 ou 8 clichés par jour.
Que ceux qui avaient soumis des photos en décembre veuillent bien m'en excuser mais j'ai eu des problèmes de santé à cette époque.

Rajout de nombreuses photos prises dans l'année par Eric Tourniquet.
Elles ne figurent pas nécessairement en dernière position dans les galeries si d'autres plus récentes y figuraient déjà.
Bon visionnage !

NB: il ne me reste qu'à rajouter quelques autocars.

Il y en a 10 dans la photothèque, c'est rétabli.

C'est JoNaT qui s'occupait des cars à la création de Tecelyon et la reconfiguration de la photothèque lors du changement de domaine (.info -> .fr) n'a souvent pas été faite, faute de temps.
Donc le rétablissement par moui-même, c'est à la demande.

Je voulais regarder quelques photos historiques des renault obradors, mais il y a écrit 0 dans la rubrique de ce matériel, il n'y a pas de photos ?

Excellent !!

J'avais égaré les clichés de Cristalis d'Eric Tourniquet et j'ai réussi à les retrouver dans les archives du site ainsi que plusieurs version grand format de photos qui étaient 800 x 600 dans la photothèque.

Certains se sont peut être aperçu que j'ai rajouté aujourd'hui 21 ETB18 dans la photothèque dont quelques-unes de très bonne qualité prises par des touristes (tels le suisse André Knörr) qui en autorisent la reproduction à condition d'être crédités ce que je fais systématiquement quand je connais l'auteur.

J'ai commencé par ordre chronologique, de 2003 à 2009 (la suite demain). C'est le plus gros de la période pré-Atoubus avec les 19xx de la ligne 1 en livrée blanche comme les ETB12 (qui suivront après). Ils seront rénovés progressivement lorsque les lignes 1 et 51 sont fusionnées pour donner C3. Grâce à Eric Tourniquet on a 2 photos de qualité montrant des 51.

Bien sûr, les photos prises à la Grappinière le sont à l'ancien terminus (situé en face de la crèche) qui a été déplacé de 30 m à l'ouest (à la place d'un immeuble démoli) lors des travaux de réhabilitation de 2019 pour construire deux immeubles neufs à sa place.

Il y a clairement une faute de frappe dans l'historique, la mise en service des Citybus est le 8 juin 1995 (comparer l'immat' avec celles des premiers R312 série 3400).

Mais c'était un matériel nouveau et il y a eu au début les formations avant la mise en service commerciale complète en juillet sur la ligne 55.

L'historique des Agora Line j'y pense mais la photothèque est prioritaire, il doit encore rester des clichés à mettre.

Pour les Citelis, ils ne sont pas encore réformés.

Nickel parfait, mais je comprends pas leur mise en service date de 1995, ou 1996, dans le dossier le bus à plancher bas on lit mise en service le 8 juin 1996, dans la photothèque on voit une photo d'Éric de juillet 1995 ?

C'est fait plus quelques autres.