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Index du forum »» Le matériel »» Trolleybus IMC et DC
Trolleybus IMC et DC
5 Modérateur(s)
Swisstrolley
Si on va sur le site de VanHool, on trouve dans la gamme "bus" les A330T (standard 12m) et AG300T (articulé 18m). Ces véhicules sont équipés de poste de conduite classique permettant la vente à bord. Par contre en ayant beaucoup axé son développement sur les Exquicity, la gamme classique "new" commence à n'être plus si nouvelle (20 ans), son design fait un peu démodé je trouve.
Lyon-St-Clair
Citation: JM-C
Mais est-ce que Van Hool fait du trolleybus normal, avec poste de conduite à gauche et vente de tickets à bord ? C'est dans le cahier des charges.
Mais est-ce que Van Hool fait du trolleybus normal, avec poste de conduite à gauche et vente de tickets à bord ? C'est dans le cahier des charges.
L'ExquiCity peut tout à fait avoir un poste de conduite classique avec porte dans le porte à faux, ce véhicule a une conception très modulaire.
Swisstrolley
Par contre ce qui est sûr, c'est que l'Exquicity n'est produit qu'en version 18 ou 24m. Étant prévu pour des lignes BHNS ou BRT, un version 12m a volontairement été écartée.
Pour les 12m, comme je l'ai écrit plus haut, il reste la gamme classique "new".
Mr3426
Ne serais ce pas une bonne idée que d'investir dans des véhicules de 24 mètres pour le renouvellement du parc de la C3 avec les futurs trolleybus IMC?
Je pense que ça pourrait être un choix intelligent du SYTRAL !
Après faut sortir les sous.. :/
TCL, Toutes les couleurs de la ville !
K-L
Les essais ont été concluants sur le point techniques mais ils obligent à modifier pas mal de zones sur la presqu'île (à moins de limiter la ligne aux Cordeliers).
D'ailleurs, si vous regardez bien, les quais du site propre sont faits pour des véhicules de 24m mais ce seront des 18m qui seront les rempaçants des Cristalis actuellement en circulation.
Passionné ;-)
citelis12
Bonjour,
Certes c'est peut être une question stupide, mais est-ce qu'avec les nouveaux trolleybus, les lignes C11 et C13 vont être renforcé ou pas.
Je m'en souviens il y a 2-3 ans de cela sur la ligne C13 qu'il y avait déjà pas mal de monde au départ à Grange Blanche.
Les lignes 11 et 12 mes préférées du réseau TCL !
JM-C
En espérant qu'ils ne diminuent pas la fréquence...
Mais dans la marché initial, il y avait une quantité estimée de 20 trolleybus pour C13 avec un minimum de 18.
Actuellement (du moins il y a 1 an avant le confinement) il y a(vait) 10 voitures en ligne sur C13S et 9 sur C13N.
La fusion des 2 devrait économiser 1 voiture (retournements à HDV).
C11 a(vait) 10 voitures en ligne.
Avec 34 voitures commandées, on aura un bon taux de réserve de 20%, supérieur certes à celui des autobus mais bien meilleur que celui des Cristalis.
A noter que sur l'appel d'offres actuellement en cours, le taux de réserve a été ramené à celui des autobus (10%).
Mais dans la marché initial, il y avait une quantité estimée de 20 trolleybus pour C13 avec un minimum de 18.
Actuellement (du moins il y a 1 an avant le confinement) il y a(vait) 10 voitures en ligne sur C13S et 9 sur C13N.
La fusion des 2 devrait économiser 1 voiture (retournements à HDV).
C11 a(vait) 10 voitures en ligne.
Avec 34 voitures commandées, on aura un bon taux de réserve de 20%, supérieur certes à celui des autobus mais bien meilleur que celui des Cristalis.
A noter que sur l'appel d'offres actuellement en cours, le taux de réserve a été ramené à celui des autobus (10%).