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Mouvements de parc réalisés en 2019
5 Modérateur(s)
JM-C
Citation: sebac22
Apparemment la 70 aurait besoin de bus à priorité aux feux.. Je connais pas trop la ligne il y a eut du changement sur son parcours ?
Apparemment la 70 aurait besoin de bus à priorité aux feux.. Je connais pas trop la ligne il y a eut du changement sur son parcours ?
Aucun changement, le même que C2 à Villeurbanne.
Normalement, il était bien prévu de mettre des 22xx prioritaires sur la 70 (2205 à 2209, 2211, 2214 et 2215) mais ça tombe à l'eau en partie. Il va rester les 2201 à 2206 (si pas utilisés par C1/C2) plus 2211 et/ou 2215 si pas partis.
sebac22
Citation: JM-C
Aucun changement, le même que C2 à Villeurbanne.
Normalement, il était bien prévu de mettre des 22xx prioritaires sur la 70 (2205 à 2209, 2211, 2214 et 2215) mais ça tombe à l'eau en partie. Il va rester les 2201 à 2206 (si pas utilisés par C1/C2) plus 2211 et/ou 2215 si pas partis.
Citation: sebac22
Apparemment la 70 aurait besoin de bus à priorité aux feux.. Je connais pas trop la ligne il y a eut du changement sur son parcours ?
Apparemment la 70 aurait besoin de bus à priorité aux feux.. Je connais pas trop la ligne il y a eut du changement sur son parcours ?
Aucun changement, le même que C2 à Villeurbanne.
Normalement, il était bien prévu de mettre des 22xx prioritaires sur la 70 (2205 à 2209, 2211, 2214 et 2215) mais ça tombe à l'eau en partie. Il va rester les 2201 à 2206 (si pas utilisés par C1/C2) plus 2211 et/ou 2215 si pas partis.
C'est peut être du provisoire avant l'arrivée des 14xx sur le réseau. Et les 28xx tourneraient sur C5 donc ?
JM-C
Il y a en toujours un ou deux, je pense que certains ont du devenir pool GS. J'attends des infos.
Sur le papier, C5 a 9 22xx pour tourner: au moins 2216, 2217, 2237 à 2239, 2241 à 2244 + 2236 ?
Quelqu'un aurait vu la 2236 sur C8 mais c'est bizarre, pourquoi ne pas avoir envoyé directement la 2217 ?
Peut-être un prêt ou confusion avec 2230 ?
Reste à régler le cas de la 2228 et de la 2215 (qui étaient sur la 70 en fin de semaine), voire de la 2211. En 22xx non prioritaires, UTS n'a plus que la 2240 à échanger mais il pourrait y avoir réduction des réserves.
En prioritaires, reste au moins à Alsace les 2201 à 2206 et la 2279 (qui tourne sur C1 aujourd'hui). La 2215 est peut-être en rénovation et la 2211 HS ?
Sur le papier, C5 a 9 22xx pour tourner: au moins 2216, 2217, 2237 à 2239, 2241 à 2244 + 2236 ?
Quelqu'un aurait vu la 2236 sur C8 mais c'est bizarre, pourquoi ne pas avoir envoyé directement la 2217 ?
Peut-être un prêt ou confusion avec 2230 ?
Reste à régler le cas de la 2228 et de la 2215 (qui étaient sur la 70 en fin de semaine), voire de la 2211. En 22xx non prioritaires, UTS n'a plus que la 2240 à échanger mais il pourrait y avoir réduction des réserves.
En prioritaires, reste au moins à Alsace les 2201 à 2206 et la 2279 (qui tourne sur C1 aujourd'hui). La 2215 est peut-être en rénovation et la 2211 HS ?
sebac22
Le 2236 je l'avais vu sur la 100 dimanche dernier au salon de l'étudiant... Il me semble pas qu'alsace fasse la 100 en plein dimanche ? (Plutôt utp/uta)
Les 28xx qui tourne sur C5 sont jours les 3 mêmes: 2802, 2805, 2809 (d'ailleurs le 2808 est toujours pas revenu en ligne)
Sinon 3820 muté sur 27.
JM-C
Ça peut-être un prêt pour ça ?
Sinon, je pense qu'avec les mutations sur C3, l'équipement complet de la ligne 70 a du tomber à l'eau.
Aujourd'hui vus 2810, 2812 et ... 2243 pas équipé (alors que la 2203 est toujours sur C5), 2801 hier ou lundi.
Les temps de marche de la ligne sont très conséquents (en général au moins 10' de battement aux terminus si ce n'est pas parfois le double) et si la ligne avait été 100% équipée, ils auraient sans doute enlevé une voiture.
La plupart des ETB18 sont revenus sur C1/C2 (revus 2907 et 2908 par exemple). Pas encore revu du tout 2917 et depuis un moment 2911 (sans compter la 2916 en rénovation). Il n'y a donc qu'un petit nombre de 22xx (vu 2279 aujourd'hui, qui est donc toujours à Alsace).
Sinon, je pense qu'avec les mutations sur C3, l'équipement complet de la ligne 70 a du tomber à l'eau.
Aujourd'hui vus 2810, 2812 et ... 2243 pas équipé (alors que la 2203 est toujours sur C5), 2801 hier ou lundi.
Les temps de marche de la ligne sont très conséquents (en général au moins 10' de battement aux terminus si ce n'est pas parfois le double) et si la ligne avait été 100% équipée, ils auraient sans doute enlevé une voiture.
La plupart des ETB18 sont revenus sur C1/C2 (revus 2907 et 2908 par exemple). Pas encore revu du tout 2917 et depuis un moment 2911 (sans compter la 2916 en rénovation). Il n'y a donc qu'un petit nombre de 22xx (vu 2279 aujourd'hui, qui est donc toujours à Alsace).
JM-C
Officiellement, la 2241 c'est un prêt (toujours rattachée à UTN) et la 2269 une affectation.
Modification des affectations aux Pins: les 1101 à 1105 passent sur C9, 2212, 2213, 2229, 2230 et 2236 à leur place sur C8.
La 2236 est donc bien mutée à UTP en lieu et la place de la 2228 qui est restée à Alsace (non équipée donc théoriquement sur C5 mais souvent sur la 70). 2 trous de plus, on ne les compte plus ...
La 2211 est aux ateliers (raison inconnue), la 2215 est restée à Alsace.
Les 10 bus échangés sont bien ceux qu'on a vus: 2207 à 2209, 2214 et 2256 contre 2216, 2217 et 2242 à 2244.
La 2240 est en rénovation mais il est probable qu'elle restera à UTS, alors que la 2276 reste toujours rattachée à UTN
La 3820 est bien maintenant sur la 27 (avec 3819) en remplacement des GX mutés sur la ligne 345 (funiculaire).
La 2637 est affectée à la ligne 15 (Zi1 n'a plus que 3 voitures en ligne), en contrepartie la 2642 est partie à UTS sur Zi2. Il y a eu aussi sur le papier des permutations de 16xx entre les lignes 63, 78 et 81).
Deux des 4 Agora de la FCO ont été réformés, pas remplacés à ce jour.
Modification des affectations aux Pins: les 1101 à 1105 passent sur C9, 2212, 2213, 2229, 2230 et 2236 à leur place sur C8.
La 2236 est donc bien mutée à UTP en lieu et la place de la 2228 qui est restée à Alsace (non équipée donc théoriquement sur C5 mais souvent sur la 70). 2 trous de plus, on ne les compte plus ...
La 2211 est aux ateliers (raison inconnue), la 2215 est restée à Alsace.
Les 10 bus échangés sont bien ceux qu'on a vus: 2207 à 2209, 2214 et 2256 contre 2216, 2217 et 2242 à 2244.
La 2240 est en rénovation mais il est probable qu'elle restera à UTS, alors que la 2276 reste toujours rattachée à UTN
La 3820 est bien maintenant sur la 27 (avec 3819) en remplacement des GX mutés sur la ligne 345 (funiculaire).
La 2637 est affectée à la ligne 15 (Zi1 n'a plus que 3 voitures en ligne), en contrepartie la 2642 est partie à UTS sur Zi2. Il y a eu aussi sur le papier des permutations de 16xx entre les lignes 63, 78 et 81).
Deux des 4 Agora de la FCO ont été réformés, pas remplacés à ce jour.
Anthony761
Elle a du partir il y a pas longtemps la 2642 car le week-end dernier elle était sur la 18.
A noté que la 2634 est toujours à uto et la 2633 a le moteur HS.
ousseiniahamed
Pour C15 on peu la considérer comme ligne exploitées en habillage. il y'a peu d'articules et quand il y'a des standards il y'a un peu de tout du dépôt.
Ousseini
Lignes C15 et 52 Les meilleurs d'UTS :-)...
Lignes C15 et 52 Les meilleurs d'UTS :-)...