La suppression de l'affichage alternatif est très gênante.
J'ai déjà donné l'exemple de la 59 et de la 59E: quelqu'un qui ne connaît pas les lignes ne peut pas savoir par exemple si le Centre Commercial Caluire 2 (son nom officiel, les gens disent Auchan, mais il y a aussi Darty et des petits commerces) est desservi. Résultat: ils demandent au conducteur.
Ils ont jusque fait l'affichage en noir sur jaune sur les Express, mais personne ne sait ce que cela veut dire.
Il faut déjà savoir que "Express" ne veut pas dire rapide (certains arrêts non desservis), mais désigne une autre ligne.
Personnellement, je n'ai jamais compris pourquoi les numéros de ligne n'étaient pas en couleur comme à la RATP, ce serait plus clair.

D'ailleurs, sur les plaques aux arrêts de bus, c'était pareil. Sur le plaques de destination du 55 et du 73, c'est bien marqué Perrache Gare SNCF (Gare SNCF en plus petit). Ce matin j'ai regardé à Chaplin, et là j'ai vu Part-Dieu Gare SNCF pour les 59, 59E et 70.
Il faut absolument clarifier tout ça...

D'ailleurs, il n'y a pas un seul c.cial (Dardilly, Ecully, Caluire, Saint-Genis, Sept-Chemin, Francheville, Vénissieux...) qui soit desservi avec un arrêt topé « centre-commercial »...


Par contre, c'est vrai que Caluire-Chemin Petit pourrait être rebaptisé Caluire 2 (on a l'exemple d'Auchan à Saint-Genis-Laval, Saint-Genis 2 terminus du 17)... Mais l'arrêt Le Pérollier a été maintenu alors que ça doit bien faire 10 ans que le c.cial s'appelle Ecully-Grand-Ouest.
C'est quand même plus simple pour les c.ciaux qui ont pris le nom de la zone: Porte de Lyon (Dardilly), Sept-Chemins (Vaulx), et Porte des Alpes.

Encore mieux sur la 36 : arrêt Carrefour Sembat Curie pour "Carrefour Vénissieux". ;-)

Faut pas oublier non plus les Politiques qui veulent voir certains types de noms à certains arrêts, quitte à être aberrants.

Pour les girouettes, mon souhait c'est qu'à la réforme de tous les R312, on revienne à un affichage plus complet.

Rappel quand même: pour la mise en place de la MPA, on alterne un message avec tous les codages de destinations, ce qui prend beaucoup de place mémoire et ce qui empêche de mettre autant d'informations que l'on veut.

Par exemple, pour UTV il existe un boîtier girouette entièrement dévolu aux Services Scolaires car les véhicules ne pourraient pas enregister en plus les lignes du dépôt.

Ce que j'avais apprécié il y a quelques temps, c'est des messages sur les girouettes du type:
GORGE DE LOUP
METRO D

Je trouvais que c'était une bonne idée, ça faisait penser que telle ou telle ligne allait à un centre d'échanges, et que grâce à elle on pouvait se rendre en ville.

@auron et anthony 761 ,
on peu ce calmé un peu , tout le monde a le droit de posé des question quelle soit bête ou pas

merci d'avance

007 => la premiere fois que je suis allé Carrefour Venissieux en 36, j'ai justement reperé grace au nom de l'arret.
J'avais demandé à quel arret déscendre, le conducteur m'avais répondu : "Vous verrez, l'arret s'apelle Carrefour" 8-)

Toutes les questions sont interessantes.
On apprend toujours quelque chose.
Même moi, je ne savais pas il y a un mois que les 13xx étaient des SC10 UO et j'ai été me renseigner en lisant un message d'un conducteur qui en parlait.

Aux spécialistes des girouettes à pastille: pourquoi faut-il attendre la disparition des R312 avant de voir défiler les principaux points desservis sur le côté (je rappelle que c'était la fonction des plaques latérales).
Avant de recevoir des Agora S en 2000, la 8 était entièrement équipée de R312 (pris sur d'autres lignes) le samedi, le dimanche, l'été et pour les deux voitures de nuit en vacances scolaires. Il y a même eu un moment (six mois environ) où la 11e voiture était en 312 dans l'horaire fort (3380, puis 3136 puis 3101).
Sur les bus rénovés, il y avait bien l'affichage alterné sur le côté, comme sur les Agora.