34 visiteur(s) et 0 membre(s) en ligne.
[Visiteur - Votre compte]
La Passion des Autobus et Autocars en Région Lyonnaise
samedi 04 mai 2024Menu
Recherche
Annonces Google
Activité du Site
Pages vues depuis 27/11/2005 : 32 060 520
- Nb. de membres 618
- Nb. d'articles 335
- Nb. de forums 11
- Nb. de sujets 13
- Nb. de critiques 22
Index du forum »» Le matériel »» Mouvements de parc réalisés en 2017
Mouvements de parc réalisés en 2017
5 Modérateur(s)
JM-C
Je l'avais signalé sur la 45 lors du parc du 13 décembre, il est est plus logique qu'il soit sur la 90 et la 2652 sur la 45.
Il faudrait vérifier pour les 31** si UTV n'a pas rationalisé son parc en particulier pour la 5, voire la 22.
Il faudrait vérifier pour les 31** si UTV n'a pas rationalisé son parc en particulier pour la 5, voire la 22.
ousseiniahamed
Mutation du 2626 a UTV. Vue il y'a deux semaines sur la 90 j'avais oublier de le signaler.
Ousseini
Lignes C15 et 52 Les meilleurs d'UTS :-)...
Lignes C15 et 52 Les meilleurs d'UTS :-)...
JM-C
Citation: AlexMG36
Les 37** Pool Rénovation apparaissent toujours au parc ?
Il n'y a aucun 37** en pool rénovation ...
Ceux qui restent au parc sont les 6 RNT qui appartiennent à Iveco (ils avaient remplacé les 3603 à 3608) et pas au Sytral.
Je disais donc qu'une possibilité était qu'Iveco les remplace par des 13** devant être réformés (ex 76 et ex 87).
Je rappelle que RNT sont les initiales de Remise à Niveau Technique et que ces bus sont censés pallier à ceux renvoyés chez Iveco pour réparation (châssis, moteur ...).
Comme on l'a déjà dit, les maintenances s'assoient sur ces distinctions qui les dépassent et considèrent que les 3 pool n'en forment qu'un seul de bus de réserve. Seuls les véhicules de la FCO, qui appartiennent à Keolis (employeur des CR) restent bien à part et ne circulent jamais en ligne.
AlexMG36
Citation: JM-C
Plutôt des 13**, des 14** il n'y en a plus que 4 au parc (1442, 1444, 1461 et 1464).
Bonne nouvelle: les 3708, 3715 et 3725 sont réformés ainsi que tous les autres 37** qui restaient au parc du Sytral.
Cependant les 6 pool RNT sont toujours là (dont 3721 qui ne roule plus depuis longtemps), peut-être aussi vont-ils être remplacés par Iveco par des 13** ? Les 76 et les 87 peuvent très bien être sortis du parc exploitation du Sytral (donc réformés pour lui) mais rachetés (à petit prix) par Keolis pour la FCO et Iveco pour les RNT.
Au niveau des ripages, il ne reste plus que les 3115 à 3118 à muter sur la 38, avec comme conséquence le passage en pool GS des 3827, 3833 et 3834 qui restent officiellement affectés à la 38 car contrairement à ce que l'on pouvait supposer, ce sont les 3835 à 3838, 3844 et 3845 qui ont été officiellement versés au pool GS. Le parc actuel officiel de la 38 est donc: 3103, 3112, 3113, 3119, 3120, 3827, 3833 et 3834.
Les 3103 et 3352 semblent être des prêts en attendant les 4 autres car ils sont toujours affectés à UTS.
A UTV, comme il était prévu, la 3801 a été mutée sur la 6 et la 2626 sur la 45. La 3813 est finalement bien devenue GS, la 72 complétant son parc avec les 2624 et 2625. A UTO, la 2633 a glissé sur la 14, la 3824 est arrivée en pool rénovation et la 18 n'a donc plus de réserve (mais comme à UTO ils s'assoient sur les affectations ...).
Plutôt des 13**, des 14** il n'y en a plus que 4 au parc (1442, 1444, 1461 et 1464).
Bonne nouvelle: les 3708, 3715 et 3725 sont réformés ainsi que tous les autres 37** qui restaient au parc du Sytral.
Cependant les 6 pool RNT sont toujours là (dont 3721 qui ne roule plus depuis longtemps), peut-être aussi vont-ils être remplacés par Iveco par des 13** ? Les 76 et les 87 peuvent très bien être sortis du parc exploitation du Sytral (donc réformés pour lui) mais rachetés (à petit prix) par Keolis pour la FCO et Iveco pour les RNT.
Au niveau des ripages, il ne reste plus que les 3115 à 3118 à muter sur la 38, avec comme conséquence le passage en pool GS des 3827, 3833 et 3834 qui restent officiellement affectés à la 38 car contrairement à ce que l'on pouvait supposer, ce sont les 3835 à 3838, 3844 et 3845 qui ont été officiellement versés au pool GS. Le parc actuel officiel de la 38 est donc: 3103, 3112, 3113, 3119, 3120, 3827, 3833 et 3834.
Les 3103 et 3352 semblent être des prêts en attendant les 4 autres car ils sont toujours affectés à UTS.
A UTV, comme il était prévu, la 3801 a été mutée sur la 6 et la 2626 sur la 45. La 3813 est finalement bien devenue GS, la 72 complétant son parc avec les 2624 et 2625. A UTO, la 2633 a glissé sur la 14, la 3824 est arrivée en pool rénovation et la 18 n'a donc plus de réserve (mais comme à UTO ils s'assoient sur les affectations ...).
Les 37** Pool Rénovation apparaissent toujours au parc ?
JM-C
Mutation de la 3845 à Perrache en pool GS, la 3823 est à UTN.
La 1222 est arrivée sur la 87, 1234 en pool GS à UTA.
Il ne reste plus aucun 14** au parc, ils sont tous réformés.
Les 13** ex 76 et ex 87 sont en attente (probablement pour les pool RNT et FCO), la 1316 est affectée à la 79 en remplacement de la 1308 qui devient GS à sa place. La 1322 n'est pas réformée, mais GS àUTA UTS.
Reste toujours les mutations des 3115 à 3117 par UTS qui prend son temps (et le passage en GS des 3827, 3833 et 3834).
La 1222 est arrivée sur la 87, 1234 en pool GS à UTA.
Il ne reste plus aucun 14** au parc, ils sont tous réformés.
Les 13** ex 76 et ex 87 sont en attente (probablement pour les pool RNT et FCO), la 1316 est affectée à la 79 en remplacement de la 1308 qui devient GS à sa place. La 1322 n'est pas réformée, mais GS à
Reste toujours les mutations des 3115 à 3117 par UTS qui prend son temps (et le passage en GS des 3827, 3833 et 3834).
ousseiniahamed
Retour des 3352(vue sur la 52) et 3103 a UTS. Vue le 3117 sur la maintenance d'UTS. et mutation du 3118 a UTN. Vue hier sur la 38.
Ousseini
Lignes C15 et 52 Les meilleurs d'UTS :-)...
Lignes C15 et 52 Les meilleurs d'UTS :-)...