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Index du forum »» Le matériel »» Iveco Bus Urbanway 18
Iveco Bus Urbanway 18
5 Modérateur(s)
JM-C
Citation: Alex
Et pourquoi tu pense aux 1100 à UTO ? UTO à les 2200 depuis le début qu'ils connaissent bien vu qu'ils sont arrivés neuf.
Et pourquoi tu pense aux 1100 à UTO ? UTO à les 2200 depuis le début qu'ils connaissent bien vu qu'ils sont arrivés neuf.
Les 1100 peuvent très bien être muté à Alsace ?
Parce que premier plan de ripage envoyait les 2200 d'UTO à Alsace (C5/70) et à Perrache (C20/C21).
Mais les 1100 pourraient très bien en effet être mutés à Alsace pour C5 et des 22xx d'UTN (par ex 2214 à 2217 ex C20 des Pins) à Perrache (+ 2234 et 2235 de C3).
On peut imaginer un certain nombre de scénarios différents y compris qu'UTV soit pistonné pour garder les 1100. Mais ce serait indécent.
JoNaT
Petit point sur les UB18 qui ont été mis en service à ce jour:
UTA - C12: 1001, 1002, 1003, 1004, 1005, 1006, 1007, 1008, 1009, 1010, 1012, 1013
UTS: 1011
UTV: 1015
En cours d'équipement aux ateliers centraux: 1016, 1019, 1020
MàJ le 24/04/2016.
JoNaT
J'ai entendu, aujourd'hui, parler de la 40/43 pour les 14 UB18 d'UTV. Info à confirmer et donc à suivre!
JM-C
Une manière de garder les 1100 si c'est vrai ...
Mais pour la 43 ça serait logique vu qu'elle a des standards.
Mais pour la 43 ça serait logique vu qu'elle a des standards.
AdriTCL
Mise en service du 1016 sur C25 ! Il y en avait 6 en habillage dessus aujourd'hui avec 2 21xx. 
913
D'après mes sources, c'est apparemment sûr que UTV garde ces 11xx pour la 40 en entière (10 voitures) et le reste sur la 43. Et la 6 serait équipe entièrement en articulé 20xx.
Les mécanos et chef de dépôt veulent garder les 11xx qu'ils on reçu neuf.
Les mécanos et chef de dépôt veulent garder les 11xx qu'ils on reçu neuf.