Sait-on maintenant ce qui s'est passé pour le 2025 ?
Si cela provient des cables de batterie, il fallait qu'elles soient en charge à ce moment-là !
D'autre part, le 12xx de la 52 qui a cramé au cours des émeutes de novembre, c'était le 1219 ou le 1238 (qui à priori est un 81, mais avec les gitaneries...) ?
En tout cas, je trouve qu'un bus, ça brule bien vite !

JM-C: c'étaient bien les câbles de batteries. Mais un bus n'est pas une voiture et l'ampérage est élevé dans un bus. Le câble était légèrement arraché apparemment, ce qui a produit des arcs électriques.

Pendant les émeutes, le problème principale n'était pas l'affectation des véhicules, surtout que les bus rentraient tôt.

Sinon, non un bus ne brûle pas vite mais certaines éléments peuvent l'aider et disons qu'une fois que la température a atteint un certain degré, y a plus grand chose à faire :-(

K-L: Merci de cette confirmation.
Le bus étant sous garantie (de mémoire, il a du arriver en janvier avec le 2023 car en décembre il n'y avait que le 2015 maintenant à UTO), je suppose qu'il va être remplacé par Irisbus ?

Si l'erreur est bien d'Irisbus, il sera remplacé sous garantie. A ma connaissance, c'est le seul bus encore sous garantie qui a été complètement détruit dans l'histoire récente des TCL.

...sauf que si je suis bien l'histoire, le court-circuit dans le coffre à batterie peut aussi être causé par la maintenance TCL, auquel cas ce serait à KEOLIS Lyon de racheter un articulé tout neuf pour remplacer celui qui est parti en fumée!!!
Aura-t-on bientôt les conclusions des experts et savoir qui va payer?

Normalement, les bus sous garantie ne sont pas touchés par Keolis Lyon, sauf pour les maintenances courante. Maintenance, est-ce qu'un gars un peu zélé aurait mis son nez dans le coffre à batteries, mystère.

Je ne peux pas me rensiegner actuellement, j'essaierai début novembre ;-)

Apparemment, d'après Seth69 (de la maintenance de Perrache), le 2025 va être remplacé gratuitement par Irisbus (voir la page d'accueil).
D'après ce que j'avais compris du message de Seth69, les torts étaient du côté d'Irisbus et pas de Keolis.
Il a dit qu'Irisbus se retournait contre l'un de ses sous-traitants (Airmex).

Est-ce qu'il y aura un bus gratuit supplémentaire (il me semble que la commande de Citelis 18 était intialement de 12 pour 13 qui vont être livrés) ou bien un bus commandé gratuit ?
Le nouveau véhicule étant €4, il ne pourra avoir le même numéro de carrosserie.

Il y a une chose que personne n'a remarqué, c'est qu'Airmex est - me semble-t-il - le fournisseur de pots catalytiques. Serait-ce (encore) là la source de l'incendie (et non pas le cablage) ?

Oui, Airmex est fournisseur de pots, pas de câblage à ma connaissance. Je pense que Seth69 s'emmèle un peu les pinceaux.

Il y aura bien 12+1 véhicules livrés mais son numéro de parc ne sera pas le 2025.

mais d'aprés ma maintenance , le fournisseur des pots des citelis 18 ou 12 ne sont pas Airmex mais un autre que je ne me rappel plus

Yep, les pots Airmex, c'est uniquement en seconde monte (donc tous les véhicules avant les Agora Line Euro III ).