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Index du forum »» L'Historique du Réseau »» Articulés sur la 15: un rêve?
Articulés sur la 15: un rêve?
4 Modérateur(s)
UrbanWay88
Mdr, bien sûre que je rigole, mais l'envie est bien présente Mdr.
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Sur ma route oui ... il y a eu du move oui (8)
Sur ma route oui ... il y a eu du move oui (8)
UrbanWay88
Ou vous pétez le rétroviseur, sa l'apprendra à mal se garer ^^
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Sur ma route oui ... il y a eu du move oui (8)
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K-L
Direction Bellecour, la configuration n'a jamais changé. C'est toujours passé, je ne vois pas pourquoi ça ne passerait plus aujourd'hui. S'il y a une voiture mal garée, on fait comme avec un standard, on patiente et on klaxonne. :-)
Passionné ;-)
UrbanWay88
Direction Bellecour , sa passe tranquillement, même avec une voiture garée t'es sûre ?
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Sur ma route oui ... il y a eu du move oui (8)
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K-L
Citation: citelis
Bonsoir à tous,
je commence à en avoir marre de cette 15 toujours bondée.
A Irigny, le matin, il arrive souvent que des clients attendent le bus suivant faute de place: INADMISSIBLE!
Cette ligne est victime de son succès (comme la C3 d'ailleurs).
Les solutions que je propose:
- les articulés de la C10 qui doivent rester au dépôt toute la journée (s'il y en a), pourquoi ne pas les mettre sur la 15 ?
- une délégation (Kéolis PLanche par exemple)
- certains services assurés en articulé, venant d'un autre dépôt (comme pour la C20 par exemple avec UTP)
Malheureusement, UTO ce n'est pas la même superficie qu'UTV qui peut se permettre de mettre des articulés sur la 40, partiellement 98, 43, ...
Et vous, que pensez-vous de la surcharge de la 15 (utilisateurs de cette ligne et conducteurs)?
Bonsoir à tous,
je commence à en avoir marre de cette 15 toujours bondée.
A Irigny, le matin, il arrive souvent que des clients attendent le bus suivant faute de place: INADMISSIBLE!
Cette ligne est victime de son succès (comme la C3 d'ailleurs).
Les solutions que je propose:
- les articulés de la C10 qui doivent rester au dépôt toute la journée (s'il y en a), pourquoi ne pas les mettre sur la 15 ?
- une délégation (Kéolis PLanche par exemple)
- certains services assurés en articulé, venant d'un autre dépôt (comme pour la C20 par exemple avec UTP)
Malheureusement, UTO ce n'est pas la même superficie qu'UTV qui peut se permettre de mettre des articulés sur la 40, partiellement 98, 43, ...
Et vous, que pensez-vous de la surcharge de la 15 (utilisateurs de cette ligne et conducteurs)?
1° Les articulés de la C10, il y en a juste le nombre pour la C10. Et ils sortent tout en heure de pointe. Vu que le problème de charge de la ligne 15 a lieu en heure de pointe...
2° Keolis Planche ferait quoi de plus ?
3° Les autres dépôts sont déjà en manque de véhicules.
Sinon, oui, la ligne 15 est très chargée (seconde ligne d'UTO), a déjà une fréquence digne d'une ligne C et subit le contrecoup de nouvelles constructions et de l'arrivée du métro B. Je pense qu'un renfort de fréquence de la ligne 18 en heure de pointe serait une bonne idée mais il faut avoir le matériel. Les lignes C7 et 17 doivent servir à la soulager.
Concernant le passage à la mairie, ça passe (je l'ai fait le 8 décembre) sans problème.
JM : le service du matin était un express en effet, l'après-midi il s'agissait d'un service normal (malgré la phot oque l'on trouve dans un livre où l'on voit les plques jaunes de l'express non tournées).
Passionné ;-)
UrbanWay88
La C7 et la C22 qui vont disparaître dans moins de 10 ans, sa sera chelou après ^^
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Sur ma route oui ... il y a eu du move oui (8)
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sebac22
L'avantage des articulé c'est qu'ils ne sont pas en porte à faux du coup ils arrivent à mieux passer à certains endroits que les standards arrivent difficilement à passer ;-)
Vers le secteur de León Bérard à grange blanche la C22 passe par un virage très etroit (certains 3100 y ont laissé leurs rétros d'ailleurs) je peut te dire qu'un articulé s'en sort beaucoup mieux à cette endroit d'ailleurs ils devaient y avoir des articulé sur la C22 mais faute de cout il y en aura sûrement pas + cette ligne devrait disparaitre en 2019 au profit du Tram T1 (prolongement à l'hôpital mère-enfant reprenant une grande partie de son trajet).