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Index du forum »» Le matériel »» Iveco Bus Urbanway
Iveco Bus Urbanway
5 Modérateur(s)
AlexMG36
Citation: JM-C
Oui la 1314 qui a été mise en service aujourd'hui sur C1 (500 km au compteur à 14 h !) les déclenche bien, sauf un (celui au niveau du petit terrain de sports du Lycée du Parc), mais ce feu doit avoir un problème (ça arrive).
Sinon, je ne sais pas ce que l'on doit en penser, car toujours pas vu un seul UW sur les autres lignes d'Alsace.
Peut-être que la ligne 70 sera équipée ? Actuellement elle tourne presque exclusivement en 28xx.
Vraisemblablement C6 (14 voitures car la 4 n'a que 6 UW) et la 10E (3v) devraient recevoir la fin de série (1320 à 1336) et on aurait 1301 à 1311 sur C1, 1312 à 1319 sur 70, 1320 à 1333 sur C6, 1334 à 1336 sur 10E(ce qui expliquerait les 3 supplémentaires, mais non confirmé à ce jour).
ATTENTION, c'est un pronostic mais pas du tout une info officielle. A Vaise, il peut y avoir des glissements entre 12xx et 13xx genre 1333 à 1336 sur la 3 et des 12xx supplémentaires sur la 6 devenue 10 (ceux de la 3)..
Oui la 1314 qui a été mise en service aujourd'hui sur C1 (500 km au compteur à 14 h !) les déclenche bien, sauf un (celui au niveau du petit terrain de sports du Lycée du Parc), mais ce feu doit avoir un problème (ça arrive).
Sinon, je ne sais pas ce que l'on doit en penser, car toujours pas vu un seul UW sur les autres lignes d'Alsace.
Peut-être que la ligne 70 sera équipée ? Actuellement elle tourne presque exclusivement en 28xx.
Vraisemblablement C6 (14 voitures car la 4 n'a que 6 UW) et la 10E (3v) devraient recevoir la fin de série (1320 à 1336) et on aurait 1301 à 1311 sur C1, 1312 à 1319 sur 70, 1320 à 1333 sur C6, 1334 à 1336 sur 10E(ce qui expliquerait les 3 supplémentaires, mais non confirmé à ce jour).
ATTENTION, c'est un pronostic mais pas du tout une info officielle. A Vaise, il peut y avoir des glissements entre 12xx et 13xx genre 1333 à 1336 sur la 3 et des 12xx supplémentaires sur la 6 devenue 10 (ceux de la 3)..
Intéressant comme hypothèse, que deviendrait les 28XX puisque "officiellement" affectés au 70 ? C5 en attendant les futurs trolleys ? Et ça libèrerait encore des 22xx. Pour le C21 en full articulés ?
JM-C
En fait les premiers 22xx équipés de la priorité aux feux étaient prévus pour la 70 et les 28xx mutés sur C5.
Mais dans la pratique, le dépôt sort ces 22x sur C2 (à cause des feux du SP des maraîchers qui restent longtemps au rouge autrement) et mets la plupart des 28xx sur la 70 (sauf les C18 qui tournent aussi sur C5).
Les trolleys sur C5 ce n'est pas pour tout de suite, c'est la dernière tranche optionnelle dans le marché du Sytral.
Les 28xx peuvent aller aussi sur C15 car les CR ne veulent pas de 22xx à cause des sécurité des portes (et donc pas d'UW puisque c'est encore pire).
Mais on s'éloigne des Urbanway
Mais dans la pratique, le dépôt sort ces 22x sur C2 (à cause des feux du SP des maraîchers qui restent longtemps au rouge autrement) et mets la plupart des 28xx sur la 70 (sauf les C18 qui tournent aussi sur C5).
Les trolleys sur C5 ce n'est pas pour tout de suite, c'est la dernière tranche optionnelle dans le marché du Sytral.
Les 28xx peuvent aller aussi sur C15 car les CR ne veulent pas de 22xx à cause des sécurité des portes (et donc pas d'UW puisque c'est encore pire).
Mais on s'éloigne des Urbanway
AdriTCL
Petit point concernant les 12xx, 13xx, et 25xx ! 
Message édité par : AdriTCL / 28-12-2019 23:27
En service :
- 1201 à 1212 inclus, 1214 à 1218 inclus
- 1301 à 1311 inclus, 1313, 1314
- 2501, 2502, 2504, 2508
Livrés / En cours d'équipement :
- 1312
- 2505, 2507
En attente de livraison :
- 1213
- 1315 à 1333 inclus
- 2503, 2506, 2509 à 2512 inclus
Message édité par : AdriTCL / 28-12-2019 23:27
JM-C
la 1314 a été mise en service le 23/12 (cf un post précédent) et roule tous les jours ou presque