Triste fin pour les Agora L
Le 1003 est utilisé à UTV sur les scolaires et il manque plusieurs morceaux de pare-chocs jamais remplacés.
Ça fait propre...

La RATP revend les siens

D’ailleurs la 1007 n'a pas été réparé, c'est bien dommage de laisser pourrir un articulé plancher bas avec un souci sur le parking de la poudrette, même si ils sont affectés au JD les 1000.
Ils doivent encore valoir quelque chose à l'argus ?

Retrouvé ça:

31/01/2005: départ en rénovation de l'Agora L 1007, mutation à UTO en pool rénov de la 2149. Apparemment c'est le premier qui part.

16/12/2005: mutation de la 2149 à UTS pour la 67 (la 1012 a alors du partir en rénov, la 67 avait 1001 à 1003 + 1012).

Sinon pour fixer les idées
21/01/2005, 2712, 1er 2700 rénové
31/01/2006: 2412, 1er 2400 rénové

En 2004 ils avaient fait la série 2500 (56 voitures)
En 2005 donc: les 2700 (44 voitures) + les 1000 (12 voitures) total 56 également

Il me semble aussi car il y avait encore 2 PR180 encore de temps en temps, le 2147 et le 2150 si mes souvenirs sont bon.

Si mes souvenirs sont bons, ils étaient encore sur la 10 après leurs rénovations donc bien fin 2004- début 2005.

Bonjour a toi et bienvenue a toi ;)
Oui ils ont été rénové il y a un petit moment déjà, je dirai 8 ans ?

bonjours a tous

pouviez vous me dire si les Agora L on reçu une rénovation
[addsig]

et sur des lignes au profil plat: 40 (1001 à 1006), 43 (1007 à 1009) et 98 (1010 à 1012).
Ils ont évité d'en mettre sur la 89 ou sur la 44 !!!

je confirme car on les a tous récupéré a UTV a l'epoque ou j'y etait