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Index du forum »» Le matériel »» Problème sur un autobus
Problème sur un autobus
4 Modérateur(s)
JM-C
Le problème c'est qu'il y a quelques CR pas sérieux qui cherchent à faire sauter 1 tour (vieille histoire connue), en ce moment les intérims et non placés de C5 font une compétition et le pauvre client attend en général 40' et voit arriver ... un standard, puisqu'un bus sur deux "se régule" Ce midi au moins 40 personnes au terminus des Cordeliers, un CR à l'arrêt sur le quai et un autre qui "se régulait" dans le couloir du C23 après l'avoir vu en HLP dans la montée des Soldats ... Et il n'est même parti à l'heure (12:02, v 04) puisqu'il n'avait toujours pas redémarré à 12:10 quand le 9 est parti, à l'heure.. Il y a du ménage à faire.
A partir de ce constat, il est évident que si le CR est fiché F (comme fumiste), le PC Bus vérifie si c'est vrai et que ce n'est pas du pipeau pour faire sauter 1 tour.
A partir de ce constat, il est évident que si le CR est fiché F (comme fumiste), le PC Bus vérifie si c'est vrai et que ce n'est pas du pipeau pour faire sauter 1 tour.
K-L
On ne peut pas vérifier si c'est vrai malheureusement : principe de précaution. Mais ça n'empêche pas qu'on sait comment ne pas se faire avoir ;-)
Passionné ;-)
Visiteur
bonsoirs,
je trouve que le fait de mettre "il y a du ménage a faire " et un peu exagéré car il est vrai que certain CR essaye de faire sauter un tours ça on le c tous
[addsig]SAUF que pour moi le seul problème sont les personne qui font les horaire et qui abuse grave niveau horaire car les temps sont devenue naze et les temps de retournement aussi ils ont pris les CR de la C5 et peut êtres sur d'autres ligne cela doit êtres pareil pour des robots
alors moi qui connais bien certain conducteur affecter a C5/9 je trouve qu'ils ont raison de faire une pause arriver au terminus et de partir après (quitte a partir avec 10 minutes de retards) car enchaîner plusieurs tour peut êtres fatiguant tout ça par ce que des personne qui ne bouge pas de leur bureau estime le temps de parcours a la louche
je dit cela a titre indicatif
si l'on regarde les temps de la C5 pour la rentrer ça va être la panique les temps de retournement ne vont pas a plus de 5 minutes donc si sur le parcours il y a 5 a 10 minutes de bouchon sur le parcours et bien le conducteur ne pourra pas se remettre a l'heure donc il devra repartir tout de suite arrive a terminus et donc il ne se lèvera plus du fauteuil sauf si il se fait réguler (et même réguler les client se plaindrons toujours)
bonne soirée a tous
JM-C
Le ménage à faire, il faut le faire et il ne concerne que quelques personnes qu'on peut énumérer sur les doigts d'une seule main et qui la plupart sont des jeunes non placés venus d'UTS. Ils ne disent pas bonjour, conduisent brutalement, répondent de façon agressive etc ... et n'auraient jamais du être embauchés.
C'est tout à fait vrai que les horaires sont inadaptés mais de là à faire 45' de self-régulation quand on a un quart d'heure de retard c'est prendre les clients pour des cons.
Pourquoi les AM sont-ils aux abonnés absents ?
Je me demande pourquoi il y a tant de cas sociaux à UTS, jamais un CR de C3 m'a répondu quand je lui ait dit bonjour ce qui doit faire une centaine de fois ...
C'est tout à fait vrai que les horaires sont inadaptés mais de là à faire 45' de self-régulation quand on a un quart d'heure de retard c'est prendre les clients pour des cons.
Pourquoi les AM sont-ils aux abonnés absents ?
Je me demande pourquoi il y a tant de cas sociaux à UTS, jamais un CR de C3 m'a répondu quand je lui ait dit bonjour ce qui doit faire une centaine de fois ...
K-L
Joncarter : la création d'un horaire est un cheminement complexe (j'en ai déjà parlé par ailleurs) et parfois, le délégataire n'a pas son mot à dire par rapport à l'AO.
Passionné ;-)
R312forever
Citation: JM-C
Je me demande pourquoi il y a tant de cas sociaux à UTS, jamais un CR de C3 m'a répondu quand je lui ait dit bonjour ce qui doit faire une centaine de fois ...
Je me demande pourquoi il y a tant de cas sociaux à UTS, jamais un CR de C3 m'a répondu quand je lui ait dit bonjour ce qui doit faire une centaine de fois ...
Alors tu n'as jamais dû monter avec moi ;)
1 + 51 :)
citelis12
Citation: JM-C
Le ménage à faire, il faut le faire et il ne concerne que quelques personnes qu'on peut énumérer sur les doigts d'une seule main et qui la plupart sont des jeunes non placés venus d'UTS. Ils ne disent pas bonjour, conduisent brutalement, répondent de façon agressive etc ... et n'auraient jamais du être embauchés.
C'est tout à fait vrai que les horaires sont inadaptés mais de là à faire 45' de self-régulation quand on a un quart d'heure de retard c'est prendre les clients pour des cons.
Pourquoi les AM sont-ils aux abonnés absents ?
Je me demande pourquoi il y a tant de cas sociaux à UTS, jamais un CR de C3 m'a répondu quand je lui ait dit bonjour ce qui doit faire une centaine de fois ...
Le ménage à faire, il faut le faire et il ne concerne que quelques personnes qu'on peut énumérer sur les doigts d'une seule main et qui la plupart sont des jeunes non placés venus d'UTS. Ils ne disent pas bonjour, conduisent brutalement, répondent de façon agressive etc ... et n'auraient jamais du être embauchés.
C'est tout à fait vrai que les horaires sont inadaptés mais de là à faire 45' de self-régulation quand on a un quart d'heure de retard c'est prendre les clients pour des cons.
Pourquoi les AM sont-ils aux abonnés absents ?
Je me demande pourquoi il y a tant de cas sociaux à UTS, jamais un CR de C3 m'a répondu quand je lui ait dit bonjour ce qui doit faire une centaine de fois ...
J'ai hâte de savoir comment ça se passe avec toutes ces Racailles sur la C15.
sebac22
Même constat que JM-C je tombe rarement sur de bons CR sur les lignes d'UTS. Il y en a des bons à UTS mais ils se font rares en ce moment, beaucoup d'interimaires, idem à UTA sur les lignes C mais c'est tout le temps comme ça pendant les vacances d'été.