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Index du forum »» Le matériel »» Iveco Bus Urbanway
Iveco Bus Urbanway
4 Modérateur(s)
sebac22
Les 3201 à 3203 sont peut être pour C21+8 autres sur C19(???) Le reste par contre....
J'attends plus d'infos de mon coté.
JM-C
C'est difficile d'avoir des infos en ce moment à cause du plan vigipirate, Keolis a demandé à ses salariés de ne pas divulguer d'infos internes et ils peuvent se faire licencier.
La seule chose qu'on sait c'est que C17 va changer de matériel mais peut-être pas complètement et sans doute pas du neuf. C'est pour ça dans mon hypothèse j'avais mis des Urbanway sur C26 ce qui libèrerait des 26xx. Dans ce cas on pourrait aussi penser que la 46 en aurait aussi pour faire le compte (ou presque) pour C17.
C21 n'a que 10 standards en ligne donc pas besoin de 2 réserves mais par contre il faut 3 bus pour C20 (si en Urbanway). Je verrais donc bien (si C7/C22 conservent leur 30xx et qu'il n'y a pas réorganisation du parc)
3012 => C9 (augmentation d'offre 12v en HP)
3020 => C6 (en compensation)
3026 et 3031 => C13 (11 v prévues qui seraient 3021 à 3031)
3056 à 3058 => UTA (27 voitures qui seraient 3032 à 3058)
----------------------------------------------------------------
3201 à 3204 = C21 (+ 3059 à 3065)
3205 à 3212 = C19
3213 à 3215 = C20 (les 3300 prévus ne sont pas venus)
3216 à 3220 = 46
3221 à 3232 = C26
Ça se tient, mais le point faible est la 46 car c'est une pure supposition de ma part. Mais une ligne C à 5 voitures il n'y en a pas.
Une alternative serait que finalement C17 (16 v en HP) reçoive 17 Urbanway (3216 à 3232) au lieu de 46 + C26 si le Sytral lève son véto ? Dans ce cas de figure tous les Urbanway seraient sur des lignes C.
On peut aussi imaginer mais avec un indice de confiance encore plus faible que 8 Urbanway iraient sur la 3 pour offrir des étrennes à Mme la Maire (c'était un bruit de couloir il y a quelques mois) et dans ce cas, les 3300 iraient sur C20 (prévu) et 46 (prévu dans le premier plan de ripage des 3300 mais jamais réalisé).
Maintenant j'ai fait l'impasse sur C14 sud puisque apparemment les travaux du SP de C3 ne sont pas encore annoncés. Comme le tronçon Molière doit être fermé 6 mois, je suppose qu'ils vont englober juillet et août et peut-être même ne commencer qu'en juillet. Dans ce cas les nouveaux articulés seraient livrés et C5 et C20 libèreraient des standards. C'est pour ça que des Urbanway sur C20, c'est une hypothèse fragile (sinon réserve pour des autres lignes).
La seule chose qu'on sait c'est que C17 va changer de matériel mais peut-être pas complètement et sans doute pas du neuf. C'est pour ça dans mon hypothèse j'avais mis des Urbanway sur C26 ce qui libèrerait des 26xx. Dans ce cas on pourrait aussi penser que la 46 en aurait aussi pour faire le compte (ou presque) pour C17.
C21 n'a que 10 standards en ligne donc pas besoin de 2 réserves mais par contre il faut 3 bus pour C20 (si en Urbanway). Je verrais donc bien (si C7/C22 conservent leur 30xx et qu'il n'y a pas réorganisation du parc)
3012 => C9 (augmentation d'offre 12v en HP)
3020 => C6 (en compensation)
3026 et 3031 => C13 (11 v prévues qui seraient 3021 à 3031)
3056 à 3058 => UTA (27 voitures qui seraient 3032 à 3058)
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3201 à 3204 = C21 (+ 3059 à 3065)
3205 à 3212 = C19
3213 à 3215 = C20 (les 3300 prévus ne sont pas venus)
3216 à 3220 = 46
3221 à 3232 = C26
Ça se tient, mais le point faible est la 46 car c'est une pure supposition de ma part. Mais une ligne C à 5 voitures il n'y en a pas.
Une alternative serait que finalement C17 (16 v en HP) reçoive 17 Urbanway (3216 à 3232) au lieu de 46 + C26 si le Sytral lève son véto ? Dans ce cas de figure tous les Urbanway seraient sur des lignes C.
On peut aussi imaginer mais avec un indice de confiance encore plus faible que 8 Urbanway iraient sur la 3 pour offrir des étrennes à Mme la Maire (c'était un bruit de couloir il y a quelques mois) et dans ce cas, les 3300 iraient sur C20 (prévu) et 46 (prévu dans le premier plan de ripage des 3300 mais jamais réalisé).
Maintenant j'ai fait l'impasse sur C14 sud puisque apparemment les travaux du SP de C3 ne sont pas encore annoncés. Comme le tronçon Molière doit être fermé 6 mois, je suppose qu'ils vont englober juillet et août et peut-être même ne commencer qu'en juillet. Dans ce cas les nouveaux articulés seraient livrés et C5 et C20 libèreraient des standards. C'est pour ça que des Urbanway sur C20, c'est une hypothèse fragile (sinon réserve pour des autres lignes).
JM-C
Apparemment, à partir de la 3201 ce serait bien officiellement pour C19 donc pas de retour de 305x à UTA du moins pour le moment.
Sinon, les 3204 à 3220 ont tous été livrés et immatriculés, Iveco est donc dans les temps pour la commande 2015 (20 voitures).
A voir si les 12 suivants (qui font partie de la tranche 2016) seront livrés en janvier ou plus tard.
Reste également à savoir si cette seconde tranche sera réduite à la portion congrue (en raison de la commande des articulés) ou bien si des véhicules supplémentaires seront livrés plus tard dans l'année (normalement c'est une option "jusqu'à 50 véhicules" et ça peut donc n'être que 12 mais le Sytral a toujours commandé le maximum prévu ces dernières années).
Compte tenu de ça (20 voitures qui seront mises en service), je pense que dans l'immédiat on aura juste ça:
3201 à 3208 = C19
3209 à 3220 = C9
=> 3001 à 3011 = C26
Il est évident que la 46 n'en aura pas, du moins de cette tranche.
L'avantage de mettre des neufs sur C9, c'est qu'il y aurait juste le compte.
C'est pire que la météo, les prévisions changent à une allure folle !
Sinon, les 3204 à 3220 ont tous été livrés et immatriculés, Iveco est donc dans les temps pour la commande 2015 (20 voitures).
A voir si les 12 suivants (qui font partie de la tranche 2016) seront livrés en janvier ou plus tard.
Reste également à savoir si cette seconde tranche sera réduite à la portion congrue (en raison de la commande des articulés) ou bien si des véhicules supplémentaires seront livrés plus tard dans l'année (normalement c'est une option "jusqu'à 50 véhicules" et ça peut donc n'être que 12 mais le Sytral a toujours commandé le maximum prévu ces dernières années).
Compte tenu de ça (20 voitures qui seront mises en service), je pense que dans l'immédiat on aura juste ça:
3201 à 3208 = C19
3209 à 3220 = C9
=> 3001 à 3011 = C26
Il est évident que la 46 n'en aura pas, du moins de cette tranche.
L'avantage de mettre des neufs sur C9, c'est qu'il y aurait juste le compte.
C'est pire que la météo, les prévisions changent à une allure folle !
Visiteur
Bonsoir,
je suppose que la série 32** sera établie comme cela :
- 3201 a 3208 sera sur C19
- 3209 à 3220 sera sur C7 qui envoie les 3031 à 3043 sur C16
- 3221 à 3232 sera sur C22 qui envoie les 3044 a 3054 sur C15
en plus la C21 pourrait récupérai la 3055 ce qui lui ferait les 11 véhicules
Les bus de la C16 (3310 a 3321 + 3340) serai envoyer sur la C23
Les bus de la C15 (3344 à 3354) serai envoyer sur la C26
pour les articulés je suppose que se sera UTA qui les aura car C12 a 17 véhicules et C25 a 13 véhicules donc 13+17 = 30 véhicules en plus le compte et bon
et UTA aurais toutes ces ligne forte équipé de bus récent
aprés cela je laisse JM-C nous dire pour les affectations réelle
[addsig]
JM-C
Normalement il y a des articulés prévus pour C10 et pour le moment seulement 20 Urbanway à dispatcher.
Mais ensuite il peut y avoir des redistributions.
Mais ensuite il peut y avoir des redistributions.
sebac22
Pas assez de bus pour UTA. Il est possible que si UTA en reçoit les 32** iraient que sur C7. C22 pourrait garder ses 30**.
JM-C
Tu n'as pas pu tirer les vers du nez du chef d'atelier d'UTA ?
C7 a actuellement 14 voitures (manque 1 réserve) donc il faudrait au minimum que C19 n'en reçoive que 6 et complète avec un ou deux 306* (on en a vu d'ailleurs sur la ligne) et que C22 envoie deux 305* à Perrache en compensation. Resteraient donc 12 C7 à muter à UTP (dont 1 pour C9).
C7 a actuellement 14 voitures (manque 1 réserve) donc il faudrait au minimum que C19 n'en reçoive que 6 et complète avec un ou deux 306* (on en a vu d'ailleurs sur la ligne) et que C22 envoie deux 305* à Perrache en compensation. Resteraient donc 12 C7 à muter à UTP (dont 1 pour C9).