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Index du forum »» Le matériel »» Iveco Bus Urbanway
Iveco Bus Urbanway
4 Modérateur(s)
K-L
3201, 3202 et 3206 seront les premiers mis en service. Je ne sais pas leur affectation.
Passionné ;-)
ousseiniahamed
Pour les 32xx lors de leur mise en service, est ce qu'il vont avoir directement le nouveaux Visulys? ou il vont le monter plus tard comme les autres?
Ousseini
Lignes C15 et 52 Les meilleurs d'UTS :-)...
Lignes C15 et 52 Les meilleurs d'UTS :-)...
JoNaT
Je verrai bien les début de série 32xx sur la C21, dans un premier temps en complément des 30xx déjà présents.
Puis après, par glissement interne à UTPe, les 30xx sur la C19 et le nombre nécessaire de 32xx sur la C21.
Toutes les lignes "C" devraient être à mon goût en autobus récents.
PS: Je ne lance pas un débat sur quelles ou quelles affectations sont à faire ou non. Le forum devient illisible après... Concentrons-nous, dans ce sujet, à ne parler que des Urbanway (affectations et nouvelles livraisons). Merci!
sebac22
Citation: johncarter
bonsoir,
bonsoir,
revue le 3036 sur C7 il y a quelques jours
Déjà signalé autre part ;-)
JM-C
Citation: JoNaT
Je verrai bien les début de série 32xx sur la C21, dans un premier temps en complément des 30xx déjà présents.
Je verrai bien les début de série 32xx sur la C21, dans un premier temps en complément des 30xx déjà présents.
Puis après, par glissement interne à UTPe, les 30xx sur la C19 et le nombre nécessaire de 32xx sur la C21.
Toutes les lignes "C" devraient être à mon goût en autobus récents.
PS: Je ne lance pas un débat sur quelles ou quelles affectations sont à faire ou non. Le forum devient illisible après... Concentrons-nous, dans ce sujet, à ne parler que des Urbanway (affectations et nouvelles livraisons). Merci!
C21 a son compte sans réserve car il n'y a que 10 standards sur la ligne.
Il faut se méfier des numéros horaires car si le type change entre le matin et le soir, le numéro de voiture aussi.
J'affecterais donc la 3055 en réserve à C21, les 3052 à 3054 à C20, les 3044 à 3051 à C19 (effet de masse à Perrache avec mutation des C22 et possibilité de muter les 1600 à Oullins pour virer ses derniers 3900). Pour les C7: 3031 à 3043 pour C26 (libère des 2600 pour C17) + réserve C9 (qui devait avoir la 3312), 3026 sur C13 pour avoir une réserve.
On nous a dit en effet que les 30xx pourraient ne pas rester à Audibert.
Pour les 32xx:
3201 à 3203: C6 (remplacerait les 3031 à 3033 du début) => libère définitivement les 33xx (pour la 7 ?)
3204 à 3220: C7 (17 voitures)
3221 à 3232: C22
Dans tout ça il peut y avoir une variation d'une carrosserie.
Contrairement à JoNaT, je pense qu'on ne peut pas dissocier les affectations des bus neufs de l'objectif des ripages induits, mais en ne les détaillant pas les carrosseries pour plus de clarté. On peut imaginer au final que les 3900 remplacés en état de rouler ne seront pas réformés mais affectés à un nouveau pool "Grand Stade" pour les standards de substitution.
Il faut se méfier des numéros horaires car si le type change entre le matin et le soir, le numéro de voiture aussi.
J'affecterais donc la 3055 en réserve à C21, les 3052 à 3054 à C20, les 3044 à 3051 à C19 (effet de masse à Perrache avec mutation des C22 et possibilité de muter les 1600 à Oullins pour virer ses derniers 3900). Pour les C7: 3031 à 3043 pour C26 (libère des 2600 pour C17) + réserve C9 (qui devait avoir la 3312), 3026 sur C13 pour avoir une réserve.
On nous a dit en effet que les 30xx pourraient ne pas rester à Audibert.
Pour les 32xx:
3201 à 3203: C6 (remplacerait les 3031 à 3033 du début) => libère définitivement les 33xx (pour la 7 ?)
3204 à 3220: C7 (17 voitures)
3221 à 3232: C22
Dans tout ça il peut y avoir une variation d'une carrosserie.
Contrairement à JoNaT, je pense qu'on ne peut pas dissocier les affectations des bus neufs de l'objectif des ripages induits, mais en ne les détaillant pas les carrosseries pour plus de clarté. On peut imaginer au final que les 3900 remplacés en état de rouler ne seront pas réformés mais affectés à un nouveau pool "Grand Stade" pour les standards de substitution.