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Mouvements de parc en 2012 et début 2013

4 Modérateur(s)
S-PJoNaTAnthony761Shoubi
7seven7 7seven7icon_post
A noter le 1821 sur la C11
tonio tonioicon_post
2103 en réparation à Irisbus Mions depuis 15 jours.
JM-C JM-Cicon_post
Citation : 7seven7 

A noter le 1821 sur la C11 

Exact, j'avais zappé, j'ai corrigé.
7seven7 7seven7icon_post
Les cristalis en panne 1801,1804,1807,1810,1812 et 1824 sont ils reparables pour la.mise en services?
JM-C JM-Cicon_post
1824 certainement pas, il sert (et à déjà servi) de magasin de pièces, les Cristalis ne sont plus fabriqués et ils vont avoir plus de 10 ans.
sebac22 sebac22icon_post
mais le 1824 était en état de rouler non? avant qu'il devienne un magasin de pièce
Xavier Xaviericon_post
Bonsoir

Avec l'électrification de la C13, ne risque-t-on pas d'avoir plus besoin d'un bus qui roule que d'un magasin de pièces détachés? Sinon, le nombre de réserves va être plus que tendues...
Et vu le prix du véhicule, je trouve le magasin un peu chère s'il est définitif...


Xav
JM-C JM-Cicon_post
Il faudrait que je recherche mais ça fait bien au moins 3 ans que la 1824 croupit au fond du dépôt d'Alsace.

Je ne sais pas s'il a été victime d'une avarie importante car un 4 avait eu un accident grave mais est-ce celui-là ? (la 2902 a bien été réparée).

De toute façon, il n'y a pas assez de réserves pour équiper la C13 (il faudrait au moins 18 voitures), ça se fera au détriment d'une autre ligne comme ce fut le cas au début où la 4 (en 1300) puis la 44 (en 3700) furent sacrifiées.

Comme je l'ai dit la ligne qui en a moins besoin (surtout qu'ils sont moins capacitaires que les Agora) c'est C11 qui a un profil plat et qui n'est pas médiatique.

Ou alors, ils suppriment les réserves de C4 et C11 pour dire qu'officiellement il y a une ligne de trolleys supplémentaire et on verra plein de bus dessus, mais en habillage provoqué.
S-P S-Picon_post
et a quand le retour des trolley sur la C23 alors quelle a une partit electrifié ?
darko darkoicon_post
Au sujet de la C22 qui ne reçoit pas ses 1100 tout de suite dont j'avais donné l'info, le CR ne m'avait donc pas dit n'importe quoi... Même si je l'avais entendu, j'ai eu du mal à y croire !! Alors que les 3800 neufs de la 36 avaient parcouru toute la longueur de T4 en travaux... Je répète ce qu'on m'avait dit : les 3100 sur 35, les 1600 sur 93 et "de tout" sur C22 (sous réserve puisque pas mal d'eau a coulé sous les ponts depuis ;) )

Mouvements de parc : 3723 et 3726 sur 11
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