Les 3600 vont très bien sur autoroute, ses bus ont déjà fait la 15E et ça rien avoir avec les 2700.

JM-C : à vérifier mais ces 5 bus en trop pour la C6 à UTA ne sont-ils pas ceux envoyé à Vaise (l'autre branche, côté Saône, de la C6) ?

Non pas du tout

Ont été envoyés à Vaise: 3823 à 3827
Sont restés à Audibert: 3828 à 3833
En surplus: 3813 à 3816

La ligne C6 côté UTA n'a que 5 voitures en ligne et d'ailleurs des réserves en 3800 ne se justifient plus puisque le tunnel n'est plus emprunté.

Et il n'y a plus de 3800 indispos puisque les 3815, 3816 et 3831 ont refait leur retour (un moment il me semble qu'il y avait même la 3813 chez Irisbus). Il y a quelques temps, cela se justifiait donc (et de plus C7 n'avait pas son compte) mais ce n'est plus le cas.

Et ce qui est incompréhensible, c'est de voir un 2500 du GD sur la C22 avec tous ces Citelis en surplus (y compris des 3100 affectés sur le papier) ...

Ce qui est étonnant (enfin non ...) c'est de voir tous ces 3800 d'UTA ou ex UTA qui ont (eu) des problèmes. Même la 3834 du 38 avait du être réparée au début, mais maintenant tout va bien, alors que tous les 3800 ex Perrache allaient bien (sauf 3837 pb de girouette).

vu quelque 2700 sur la ligne 3
la 45 avait un 3600 et la 98 avait un 2600 :#

ils attendent la fin des travaux du t1 sur le secteur debourg halle tony garnier pour mettre les 3100 du C22 pour eviter qu'il finissent comme les 1600..........

Ils vont aller sur la 35 en attendant?
Pour les 3813 à 3816 ça serait bien qui reviennent sur la 15, cette ligne aurait un parc correct mais sans réserve pour le soir.
Ce matin, j'ai vu le 1101 sur l'A7 au niveau de perrache direction Marseille, il allait à Irrisbus Mions? :#

Message édité par : Anthony761 / 17-01-2013 21:05

Ça avait déjà été dit mais on n'osait pas y croire tellement le prétexte est fallacieux, vu que le C22 ne sera concernée que sur une très petite partie de son parcours.

Il y a une solution toute simple: Audibert ne veut pas de 3100 pour la C22 ? Alors, ces 11 là, il suffit de les mettre sur la C6 des 2 côtés (UTA + UTV) et d'affecter les 11 bus de la C6 (3823 à 3833) à la C22 !

Comme ça, les autres dépôts (UTN et UTG) ne seront pas lésés et auront les 1600 qu'ils espèrent, à Oullins la 15 retrouvera ses 3800 et UTA n'aura pas de 3100 sur la C22. Et Marcel71, qui semble être près de Dieu, pourrait peut-être lui suggérer ?

Ca me paraît logique s'il faut attendre de mettre les 31xx sur la.C22 c'est inutile, il vaut mieux les mettre sur la C6 :-P

sa tu l'a dit sur le C6 ils tiendrons mieux que sur le 35 sa c'est sur et la C22 aura encore des bus neufs :-P vue l'état des 1400......du 35

Vu le 1628 sur la 87 ;-)