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Index du forum »» Le matériel »» Problème sur un autobus
Problème sur un autobus
4 Modérateur(s)
JM-C
C'est le recrutement de CR qui est en cause mais peut-être qu'ils n'avaient pas le choix ?
Ça ne doit pas se bousculer pour aller dans certains quartiers la nuit ...
Ça ne doit pas se bousculer pour aller dans certains quartiers la nuit ...
R312forever
Salut à tous!!!
Pour rebondir au sujet d'UTS, les CR pour la plupart se foutent allègrement du matériel, leur but étant de tomber un maximum en panne afin de ne pas faire la totalité des tours prévus... Ajoutez à cela une maintenance quasi inexistante avec effectif réduits à rien, les véhicules ne tiennent pas longtemps le choc!!!
Pour avoir été 2 ans et demi sur UTA et avoir passé un temps à UTP, je peux témoigner de l'absence de professionnalisme des CR de la Soie (pour au moins 90% en tout cas)
1 + 51 :)
sebac22
Pour un gros dépôt comme UTS il n'y a pas une maintenance conséquente?
Ils sont pas non plus gâtés niveau desserte.
R312forever
Sebac22: certes, niveau secteurs desservis, on n'est pas bien loti sur la Soie m'enfin UTA non plus (Minguettes, St Fons, St Priest, Corbas...), UTN et UTC c'est pas la joie avec Rillieux, UTV se tape la Duchère, UTO passe sur St Genis, Irigny etc... Chaque dépôt ou presque a des coins difficiles à desservir et pourtant les CR respectent plus le matos que chez nous... Même principe que pour les Cristalis dont j'avais parlé un peu plus tôt sur ce sujet me semble-t-il
1 + 51 :)
citelis
A la place de casser le matos comme des c.... , les conducteurs devraient se plaindre au Sytral qui ferait mieux de réfléchir à la desserte du secteur de Vaulx-en-Velin, qui à mon avis ne rapporte franchement pas d'argent.
Le seul dépôt "tranquille", pour moi c'est UTO, qui n'a aucun passage difficile sur ses lignes.
UTG a beau être un tout petit dépôt, il y a quand même les Vernes (Givors), et les diverses cités de Grigny.
Les conducteurs d'UTS peuvent se faire muter dans un autre dépôt, lorsque des places se libèrent.
Le seul dépôt "tranquille", pour moi c'est UTO, qui n'a aucun passage difficile sur ses lignes.
UTG a beau être un tout petit dépôt, il y a quand même les Vernes (Givors), et les diverses cités de Grigny.
Les conducteurs d'UTS peuvent se faire muter dans un autre dépôt, lorsque des places se libèrent.
K-L
Citation: R312forever
Pour avoir été 2 ans et demi sur UTA et avoir passé un temps à UTP, je peux témoigner de l'absence de professionnalisme des CR de la Soie (pour au moins 90% en tout cas)
Je n'irais pas jusqu'à un tel taux. On constate en effet chez certains conducteurs un manque total de respect du matériel... et aussi de tout le reste malheureusement.
Ne pas desservir un secteur n'est pas la solution, renforcer les forces de police et punir justement permettrait de régler bien des soucis.
Pour UTO, c'est mal connaître le secteur : Champlong, Barolles, Hauteroche, Le Golf, Venières, ... Même si une requalification de certains de ces secteurs ont donné des résultats probants, il subsistera toujours des soucis.
Ne pas desservir un secteur n'est pas la solution, renforcer les forces de police et punir justement permettrait de régler bien des soucis.
Pour UTO, c'est mal connaître le secteur : Champlong, Barolles, Hauteroche, Le Golf, Venières, ... Même si une requalification de certains de ces secteurs ont donné des résultats probants, il subsistera toujours des soucis.
Passionné ;-)
JM-C
Lu dans la chatbox alors que sa place est ici
Citation: John Carter
Le 1416 a eu un leger souci au moteur il a pris feu heureusement il est comme les deux autres 1205 et 1212 donc on est pas pret de le revoir pour le moment il est a UTA sous le depot
JM-C
Les ETB18 2905, 2907, 2917 et 2922 sont toujours garés à UTN. Celui qui a cramé est donc dans ce lot là, à priori l'un des deux C1 mais la 2917 pouvait y être en habillage.
Comme on m'avait parlé de 19xx il y a bien de fortes chances qu'il y ait eu confusion avec 1905 ou 1907 qui sont toujours là.
Comme on m'avait parlé de 19xx il y a bien de fortes chances qu'il y ait eu confusion avec 1905 ou 1907 qui sont toujours là.