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Mouvements de parc en 2012 et début 2013
4 Modérateur(s)
Anthony761
Ils sont PMR mais ils n'ont pas de palette.
Il doit avoir des prêt de UTO pour UTG car ce soir j'ai vu passer le 1616 direction UTG et le 2414 direction UTO...
Ce soir je suis aller faire un tour sur Vaise, les 3953 à 3955 sont rester sur la 3 par contre la 6 j'en es vu 4/6 : 2442, 2701, 2744, 3409 (3 habillages)
Il doit avoir des prêt de UTO pour UTG car ce soir j'ai vu passer le 1616 direction UTG et le 2414 direction UTO...
Ce soir je suis aller faire un tour sur Vaise, les 3953 à 3955 sont rester sur la 3 par contre la 6 j'en es vu 4/6 : 2442, 2701, 2744, 3409 (3 habillages)
Message édité par : Anthony761 / 17-12-2012 20:47
Message édité par : Anthony761 / 17-12-2012 20:58
JM-C
Pour mémoire je rappelle que les 2422 à 2427 ont été équipés de palette à l'origine pour les tester sur une ligne, qui était la 99.
A l'époque grosse com des élus qui avaient fait rehausser la plupart des trottoirs des arrêts de la ligne
.
A mon avis ceux-là vont aller sur les nouvelles lignes car c'est obligatoire depuis février 2005.
Pour les abréviations:
PMR = Personne à Mobilité réduite => plancher bas + sièges bas
UFR = Usager en Fauteuil Roulant => palette + place réservée + valideur
A l'époque grosse com des élus qui avaient fait rehausser la plupart des trottoirs des arrêts de la ligne
.
A mon avis ceux-là vont aller sur les nouvelles lignes car c'est obligatoire depuis février 2005.
Pour les abréviations:
PMR = Personne à Mobilité réduite => plancher bas + sièges bas
UFR = Usager en Fauteuil Roulant => palette + place réservée + valideur
Alex
C'est dommage il manque que la vidéo des 2422 à 27, et ils seront au même niveau que certains 3600.
Xavier
Citation : ousseiniahamed
les Agora S ne sont fait pour la montée.
les Agora S ne sont fait pour la montée.
Bonsoir,
Il y a quelques années, les lignes 29 et 46 étaient équipés en 25xx, (2526 à 36 pour la 29, et 2538 à 43 pour la 46) et ils montaient Choulans sans problème. Et les 24xx à boite Voith ont longtemps été sur la 33. Ils ont donc fait des habillages sur la 13 et la 18 préatoubus.
Donc ca devrait le faire, sauf si les bus que la 55 récupèrent sont à bout de souffles...
Xav
Shoubi
Xavier +1 :=!
Tellement dommage pour ces 25xx qui pour certains d'entre eux avaient une pêche d'enfer dans choulans !
Quand on compare avec des 24xx ou 27xx ca n'a rien a voir..
Tellement dommage pour ces 25xx qui pour certains d'entre eux avaient une pêche d'enfer dans choulans !
Quand on compare avec des 24xx ou 27xx ca n'a rien a voir..
Anthony761
Il y a bien souvent des habillages sur la 55 des 27xx boites voith et il monte très bien Choulans.
FighterDoc
Oui je confirme pour les 27xx, en tous cas celui qu'on retrouve parfois sur la 55 : on entend le moteur tourner à haut régime, on sait pas très bien quel rapport est engagé (voith hein !) mais le résultat est là: ça grimpe, on arrive à coller au Citélis de la C21, quand les Citybus se faisaient larguer au premier virage.
Néanmoins ça serait sympa des bus en forme pour cette ligne, mon secteur (Frère Benoît) n'est jusqu'à présent desservi que par des Line €2 et des Citybus, des bus pas très attrayants quoi, alors qu'on trouve des Citélis à profusion partout ailleurs. Mais bon il y a sûrement des priorités qui font que c'est comme ça (normes de dépollution peut être ?).
Néanmoins ça serait sympa des bus en forme pour cette ligne, mon secteur (Frère Benoît) n'est jusqu'à présent desservi que par des Line €2 et des Citybus, des bus pas très attrayants quoi, alors qu'on trouve des Citélis à profusion partout ailleurs. Mais bon il y a sûrement des priorités qui font que c'est comme ça (normes de dépollution peut être ?).
K-L
Citation : Anthony761
Il doit avoir des prêt de UTO pour UTG car ce soir j'ai vu passer le 1616 direction UTG et le 2414 direction UTO...
Et tu n'as même pas reconnu le convoyeur ? :-P
En effet, les réparations de Givors se font à Oullins et Oullins prête un bus à Givors en attendant. Dès que c'est réparé, le bus retourne à Givors et on récupère le véhicule prêté.
En effet, j'ai descendu le 1616 à Givors et ramené le 2414 à Oullins (j'aurais su que tu observais, je t'aurais mis une ânerie sur la girouette :-P ).
FighterDoc : nope, ce sont surtout des choix politiques. Les bus récents desservent le centre ville et sont "vus" par nos édiles. Dans les banlieues ou quartiers perdus, cela a moins d'importance.
Côté puissance, les 25xx et 27xx sont bien plus agréables et souples que les 24xx et 36xx. Je préfère un 25xx ou un 27xx pour les montées (sur la 8, les 25xx faisaient des prouesses dans la Montées de Soldats et celle de Ste Foy).
Il doit avoir des prêt de UTO pour UTG car ce soir j'ai vu passer le 1616 direction UTG et le 2414 direction UTO...
Message édité par : Anthony761 / 17-12-2012 20:47
Et tu n'as même pas reconnu le convoyeur ? :-P
En effet, les réparations de Givors se font à Oullins et Oullins prête un bus à Givors en attendant. Dès que c'est réparé, le bus retourne à Givors et on récupère le véhicule prêté.
En effet, j'ai descendu le 1616 à Givors et ramené le 2414 à Oullins (j'aurais su que tu observais, je t'aurais mis une ânerie sur la girouette :-P ).
FighterDoc : nope, ce sont surtout des choix politiques. Les bus récents desservent le centre ville et sont "vus" par nos édiles. Dans les banlieues ou quartiers perdus, cela a moins d'importance.
Côté puissance, les 25xx et 27xx sont bien plus agréables et souples que les 24xx et 36xx. Je préfère un 25xx ou un 27xx pour les montées (sur la 8, les 25xx faisaient des prouesses dans la Montées de Soldats et celle de Ste Foy).
Passionné ;-)