En principe ceux qui sont aux EIF sont prêts pour aller assez rapidement sur ligne.

3041 arrivé ce soir à UTA ;-)

D'après le chef de ligne de C7, les commandes d'urbanway 12C ont été gelées à cause des multiples soucis rencontré( FAE, surconsommation, accident de la part dieu etc..).

super ils ne sont pas prés d'êtres mis en services en fin d'année  [addsig]

Pas top :-? Va t'on basculer sur des tector 7? Ou alors des GX337 :-D

Non, les véhicule sont déjà construits. C'est juste qu'il faut les fiabiliser, comme tout nouveau modèle (rappelez-vous du R312).

Ceux qu'on a déjà on les garde je pense

Ceux qui sont commandés (et presque tous livrés) seront gardés, n'oublions pas que, juridiquement, les 2 premières tranches d'Urbanway 12C sont le reliquat du précédent appel d'offres de 2011 (marché n° 12-25 attribué le 31/03/2012).

Ça ne peut concerner que le nouveau marché du 29/01/2015 attribué le 03/08/2015 et peut-être pas la tranche de 2015 puisque la commande de 20 Urbanway 12C a déjà été annoncée. Mais si les bus ne sont pas encore fabriqués, ça doit pouvoir se modifier car le modèle exact n'est pas indiqué, seul le nom et l'adresse du constructeur, Iveco France à Vénissieux.

A priori ça doit exclure des GX337 puisque Rorthais n'est pas mentionné. A voir si Heuliez Bus n'est pas considéré comme une simple division d'Iveco France mais quel intérêt puisqu'ils n'existent qu'en Tector ?

Il est plus probable que ce soient des Urbanway 12T comme à la RATP qui ne sont que des Citelis un peu restylés. Quand on voyage dedans on a l'impression d'être en Citelis (j'avais fait un test sur le 378 RATP, une des lignes les moins touristiques de Paris mais la seule qui en avait).

Reste le problème des articulés qui ne sont pas encore attribués, ça pourrait alors être des GX437 comme à la RATP.

A suivre ...