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Index du forum »» Le matériel »» Problème sur un autobus
Problème sur un autobus
4 Modérateur(s)
sebac22
Si seulement on pouvait viré tout ces cristadaubes bon sang...
En allant à saint Exupéry j'ai vue un Hess trolley en convoi exceptionnelle superbe.
R312forever
Salut salut!!
Le problème des Cristadaubes vient en grande partie de la conduite de certains CR et de la voirie non adaptée sur certaines lignes. Les coupures non effectuées, les aiguillages et les croisements pris à fond de balle, les trous sur la chaussée, les déperchages violents, la conduite "sportive" sont des causes d'usure prématurée et de fiabilité réduite.
Je serai prêt à parier que si ces bus roulaient tous sur des voiries correctes avec des CR professionnels, compétents et qui se préoccupent un tant soit peu du matériel, ils seraient surement plus fiable et moins en panne...
Attention CR, je ne fais pas de généralités, sur que les CR présents sur ce forum sont des passionés et donc pas des bourrins, malheureusement ce n'est pas la majorité.
1 + 51 :)
JM-C
C'est clair et il faut se rappeler que le cahier des charges établi par le Sytral pour les Cristalis prévoyait un véhicule BHNS entièrement sur site propre comme alternative au tram dans les cas où celui-ci ne se justifiait pas et pas de rouler sur des nids de poule.
Et même sur les sites propres, il n'y a qu'à voir par exemple celui de la Montée des Soldats, les Cristalis trop lourds creusent des ornières qui se reproduisent après refecyion de la chaussée, pronciupalement aux arrêts.
Et il est exact que les coupures non faites abiment l'électronique de puissance. Pourtant il y avait eu une expérience de supercondensateurs sur les 2920 (quyi a disparu de la circulation) et 2921 dont on n'a jamais eu le résultat?
Sinon retour de disparus aujourd'hui: 2918 et 2926 et puis sans doute 2902 et 2915 vus de loin et donc pas sûr à 100% du numéro de carrosserie.
Je ne sais pas s'ils ont été réparés ou, si faute de place au dépôt qui n'est pas extensible, ils n'avaient pas été garés bon état ailleurs ?
Et même sur les sites propres, il n'y a qu'à voir par exemple celui de la Montée des Soldats, les Cristalis trop lourds creusent des ornières qui se reproduisent après refecyion de la chaussée, pronciupalement aux arrêts.
Et il est exact que les coupures non faites abiment l'électronique de puissance. Pourtant il y avait eu une expérience de supercondensateurs sur les 2920 (quyi a disparu de la circulation) et 2921 dont on n'a jamais eu le résultat?
Sinon retour de disparus aujourd'hui: 2918 et 2926 et puis sans doute 2902 et 2915 vus de loin et donc pas sûr à 100% du numéro de carrosserie.
Je ne sais pas s'ils ont été réparés ou, si faute de place au dépôt qui n'est pas extensible, ils n'avaient pas été garés bon état ailleurs ?
JM-C
Citation: R312forever
... la conduite "sportive" sont des causes d'usure prématurée et de fiabilité réduite.
... la conduite "sportive" sont des causes d'usure prématurée et de fiabilité réduite.
"Senna" comme on le surnomme est pourtant toujours sur C1/C2 et il contrebraque toujours dans les virages sans ralentir. Il passe les croisements "à fond la caisse" et ne ralentit jamais sous un aiguillage en talon. Et il arrive 15' d'avance au terminus.
Le poteau de tram de la Part-Dieu ne lui a pas servi de leçon ...
Le poteau de tram de la Part-Dieu ne lui a pas servi de leçon ...
JM-C
C'est incompréhensible car il est dangereux, si je peux je prends le suivant. Il doit être pistonné je ne vois que ça.
Lyon-St-Clair
Le gus qui a littéralement explosé la 2902 est toujours au volant ???????! Sinon je confirme que ce 2902 a bien tourné sur la C1 hier.
C'est le même qui roule toujours à + de 60 km/h à la Cité internationale ? Autant de nombreux CR roulent à 40/50 au lieu de 30, autant lui il déclenche l'alerte de sur-vitesse quasiment à chaque fois !
sebac22
3821 sans pare choc avant stationné à coté de 36** et de 39** poussiéreux et réformés.
Les autres 38** sont sur la rangé de la 39.
UTN
Citation: Lyon-St-Clair
Le gus qui a littéralement explosé la 2902 est toujours au volant ???????! Sinon je confirme que ce 2902 a bien tourné sur la C1 hier.
Le gus qui a littéralement explosé la 2902 est toujours au volant ???????! Sinon je confirme que ce 2902 a bien tourné sur la C1 hier.
C'est le même qui roule toujours à + de 60 km/h à la Cité internationale ? Autant de nombreux CR roulent à 40/50 au lieu de 30, autant lui il déclenche l'alerte de sur-vitesse quasiment à chaque fois !
En pied-sur-38-70
La vitesse d'est pas toujours respecté par rapport aux temps que ce soit dans les couloirs sur la voie normal et il n'y a pas que dans la cité que l'alarme survitesse se déclenche il y aussi dans le couloir de la C2 après auchan
En pied-sur-38-70