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Problème sur un autobus
4 Modérateur(s)
JM-C
Ils ont bien beaucoup d'accidents les conducteurs de C7/C22, plus que la moyenne !
deux bus qui se rentrent dedans, on ne va pas aimer en haut lieu, il y a un CR qui a du mouron à se faire
Sinon vue la 2812 sur le 70 avec un fort dégagement de fumée blanche à l'arrière (vapeur d'eau ?)
Le CR a déposé les voyageurs puis ... est reparti
deux bus qui se rentrent dedans, on ne va pas aimer en haut lieu, il y a un CR qui a du mouron à se faire
Sinon vue la 2812 sur le 70 avec un fort dégagement de fumée blanche à l'arrière (vapeur d'eau ?)
Le CR a déposé les voyageurs puis ... est reparti
ousseiniahamed
Citation: sebac22
Alors:
Alors:
3026 boite encore HS :paf
3034 palette UFR HS :paf
3036 HS collision avec un C10 :paf
C'est pour ça que les 31xx ne partent pas.
Ousseini
Lignes C15 et 52 Les meilleurs d'UTS :-)...
Lignes C15 et 52 Les meilleurs d'UTS :-)...
sebac22
ousseini: Je sais qu'ils en gardaient un peu car les UW ne sont pas encore très fiable (cf 3040 Lundi :-? )
Par contre les Cr de C7 (ligne à part, vue qu'il y a plus de S3) sont pas les même que C22 (regroupé avec la 35 depuis atoubus)
JM-C
Plus de numéro de parc, d'autollants bleus et même de logo TCL à l'avant de la 3132 en habillage sur la 9 aujourd'hui
JM-C
Une daube de C3 aurait brulé hier ou avant-hier à la Cité Internationale (incendie du bloc électronique de puissance sur le toit qui vaut 80 000 € ! et bien sûr bus plus sous garantie).
Numéro inconnu pour le moment.
Il y en a plusieurs à UTS (voir le parc) qui sont hors service, SIV démonté. Est-ce qu'ils sont vraiment HS ou bien on est en train de monter le nouveau SAEIV ?
Numéro inconnu pour le moment.
Il y en a plusieurs à UTS (voir le parc) qui sont hors service, SIV démonté. Est-ce qu'ils sont vraiment HS ou bien on est en train de monter le nouveau SAEIV ?
K-L
Ils ne sont plus exploités et le nombre d'équipement du SAEIV actuel est très réduit. Avec le Grand Stade et la probablilité que les réformes soinet gelées pour pallier aux besoins en véhicules, il faut du matériel embarqué. Vu que les ETB18 de la ligne C3 ne sont pas près de rouler à nouveau entièrement (travaux du SP C3), autant les récupérer.
L'installation du nouveau SAEIV embarqué se déroulera tout ou au long de l'année 2016 et il y aura beaucoup plus d'équipements disponibles, ce qui permettra de rééquiper les bus en attente.
L'installation du nouveau SAEIV embarqué se déroulera tout ou au long de l'année 2016 et il y aura beaucoup plus d'équipements disponibles, ce qui permettra de rééquiper les bus en attente.
Passionné ;-)
Visiteur
Bonsoir
La daube de la C3 serait 1905 - 1907 - 1923 - 1925 - 1926 qui aurai pris feu car se sont les seul a UTN pour le moment
[addsig]