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Index du forum »» Le matériel »» Problème sur un autobus
Problème sur un autobus
4 Modérateur(s)
Visiteur
Bonsoir,
[addsig]
Le 3829 se trouve a UTP car il y est depuis tres longtemps ce soir il etait sur la C8
JM-C
Très longtemps absolument pas ! Avant le pool radio il a été de nombreuses années sur la 36 (où il a été mis en service neuf) puis sur la C6 (Audibert puis Vaise) avec un petit intermède sur la 12 lors de la RRS T4 (à cause de la MPA).
Anthony761
Cet après midi en fin de journée, le 2618 n'a pas eu le temps de rentré au dépôt qu'il est tombé en panne juste devant le petit dépôt...
mjjdu69
j'étais en panne vers 14h sur C17 avec 3101, ça ma mit "servitude frein arrière", je ne savais meme pas ce que c'était et enfin de compte c'était la pression d'air. Mais le bus c'est tt de même arreté d'un coup... :/
En-pied-sur-C17
JM-C
Dans l'industrie les auxiliaires s'appellent des servitudes: air comprimé, BT, eau chaude etc ...
C'est curieux que le même vocabulaire soit utilisé pour les bus.
C'est curieux que le même vocabulaire soit utilisé pour les bus.
sebac22
Citation: mjjdu69
j'étais en panne vers 14h sur C17 avec 3101, ça ma mit "servitude frein arrière", je ne savais meme pas ce que c'était et enfin de compte c'était la pression d'air. Mais le bus c'est tt de même arreté d'un coup... :/
j'étais en panne vers 14h sur C17 avec 3101, ça ma mit "servitude frein arrière", je ne savais meme pas ce que c'était et enfin de compte c'était la pression d'air. Mais le bus c'est tt de même arreté d'un coup... :/
On avait le même problème avec le 1636 à l'epoque d'UTA du coup il a fallu faire un échange et le défi c'etait de ne surtout pas s'arrêter au feux sinon le bus ne redémarrait plus :-? Du coup fallait anticiper ou accélérer comme un bourrin jusqu'au dépôt.
