19 visiteur(s) et 0 membre(s) en ligne.
[Visiteur - Votre compte]
La Passion des Autobus et Autocars en Région Lyonnaise
mercredi 21 octobre 2026Menu
Recherche
Annonces Google
Activité du Site
Pages vues depuis 27/11/2005 : 37 629 902
- Nb. de membres 625
- Nb. d'articles 351
- Nb. de forums 12
- Nb. de sujets 13
- Nb. de critiques 22
Index du forum »» Le matériel »» Iveco Bus Urbanway
Iveco Bus Urbanway
4 Modérateur(s)
mjjdu69
Citation: ATAVI
Je constate juste qu'on parle qu'on parle mais ça bouge pas à UTO il melange tout voilà
Je constate juste qu'on parle qu'on parle mais ça bouge pas à UTO il melange tout voilà
J'espère vraiment que ça ira Mieux tout simplement
Et jamais la C17 aura des bus neufs?
non ce n'est pas prévu pour le moment, peut être quand elle sera entièrement à la soie
En-pied-sur-C17
S-P
STOP : ou ça été dit mais attendons l'arrivé des urbanway série 3000 et la on pourra dire quand se sera mi en place
MERCI A TOUS
MERCI A TOUS
JM-C
Bon j'ai recherché dans mes documents officiels, je n'ai que l'avis d'attribution de marché.
Les Urbanway série 3000 sont au nombre de 65 (dernière tranche du marché) et la date limite de livraison de toute la série a été fixée au 31/03/2015, 36 mois après la parution au BOAMP le 31/03/12
http://www.boamp.fr/avis/detail/12-64794/0
On ira donc de 3001 à 3065 voire plus si les pénalités inévitables sont payées en nature mais on ne sait pas s'il y a eu des avenants.
On sait qu'il est acté que ces véhicules seront affectés aux lignes C9 (1 + 11), C6 (9 ou 10) et C13 durant les travaux (11), puis c'est prévu officiellement sur C21 (11), C7 et C22 (27 Citelis au parc) soit plus de 65 voitures au total (70).
En effet, j'ai regardé les horaires du C13, le temps de parcours Grange-Blanche - Hôtel de Ville est de 31' en HP avec une fréquence de 8' ce qui peut tourner avec 9 voitures avec un temps de battement de 5' à chaque terminus. Mais avec un horaire travaux, ça sera certainement 10 voitures et donc 11 au parc avec une réserve.
Comme il a été dit ça ne passe pas si on fait les additions donc il y aura une ligne de la seconde tranche qui ne les aura pas tout de suite ou qui sera à moitié équipée.
Je pense que le Sytral, échaudé par le PRT3 et les 3100 pas livrés va bien conserver au chaud les 11 voitures nécessaires au service thermique C13, ce qui expliquerait les non mises en service de ceux déjà reçus.
Ceci dit, il n'y a pas que C13 qui sera impactée par les travaux, il y a d'abord C3 elle-même (à qui piquer des articulés car il n'y en a pas en commande ?) et puis, dans la moindre mesure, C14 pour la partie Pt Lafayette - Saxe/Lafayette.
Je pense qu'il y aura des détournements (C13 par l'ancien itinéraire ? C3 par où ?).
Il y a effectivement énormément de points d'interrogations liés à ces travaux, en particulier à leur date par rapport aux livraisons réellement effectuées et donc on ne peut pas faire d'hypothèse fiable et encore moins sur les ripages.
Les Urbanway série 3000 sont au nombre de 65 (dernière tranche du marché) et la date limite de livraison de toute la série a été fixée au 31/03/2015, 36 mois après la parution au BOAMP le 31/03/12
http://www.boamp.fr/avis/detail/12-64794/0
On ira donc de 3001 à 3065 voire plus si les pénalités inévitables sont payées en nature mais on ne sait pas s'il y a eu des avenants.
On sait qu'il est acté que ces véhicules seront affectés aux lignes C9 (1 + 11), C6 (9 ou 10) et C13 durant les travaux (11), puis c'est prévu officiellement sur C21 (11), C7 et C22 (27 Citelis au parc) soit plus de 65 voitures au total (70).
En effet, j'ai regardé les horaires du C13, le temps de parcours Grange-Blanche - Hôtel de Ville est de 31' en HP avec une fréquence de 8' ce qui peut tourner avec 9 voitures avec un temps de battement de 5' à chaque terminus. Mais avec un horaire travaux, ça sera certainement 10 voitures et donc 11 au parc avec une réserve.
Comme il a été dit ça ne passe pas si on fait les additions donc il y aura une ligne de la seconde tranche qui ne les aura pas tout de suite ou qui sera à moitié équipée.
Je pense que le Sytral, échaudé par le PRT3 et les 3100 pas livrés va bien conserver au chaud les 11 voitures nécessaires au service thermique C13, ce qui expliquerait les non mises en service de ceux déjà reçus.
Ceci dit, il n'y a pas que C13 qui sera impactée par les travaux, il y a d'abord C3 elle-même (à qui piquer des articulés car il n'y en a pas en commande ?) et puis, dans la moindre mesure, C14 pour la partie Pt Lafayette - Saxe/Lafayette.
Je pense qu'il y aura des détournements (C13 par l'ancien itinéraire ? C3 par où ?).
Il y a effectivement énormément de points d'interrogations liés à ces travaux, en particulier à leur date par rapport aux livraisons réellement effectuées et donc on ne peut pas faire d'hypothèse fiable et encore moins sur les ripages.
K-L
D'après la ChatBox, le 3014 est en ligne depuis ce matin :-)
Espérons que cela aille maintenant aussi vite que pour les GX137.
Passionné ;-)
Lyon-St-Clair
Une photo a été postée sur le groupe Facebook, en girouette C17 (j'ai posté sur la chatbox après avoir vu la photo). Mais elle a disparue ...
Message édité par : Lyon-St-Clair / 26-03-2015 16:43
Message édité par : Lyon-St-Clair / 26-03-2015 16:43
Lyon-St-Clair
Et bien si c'est un fake ben c'est très nul alors ...
Pour le lieu ça devait être à UTP car on voyait des GX 137 sur la photo et un 2e Urbanway, probablement le 3001.
K-L
Je crois que c'est simplement le 3014 qui est arrivé à UTP pour la C9. Il est fort probable que les bus vont arriver dans le désordre sur leurs lignes avant d'être tous réaffectés correctement (c'est comme cela à chaque fois, même récemment avec les 3403 à UTO avant de partir sur sa ligne, la S1).
Passionné ;-)
Lyon-St-Clair
Bon ben c'est confirmé sur LeL grâce à BrunoT, le 3014 est bel et bien service : http://www.lyon-en-lignes.org/forum/viewtopic.php?f=1&t=12404&p=193668#p193668
Message édité par : Lyon-St-Clair / 26-03-2015 18:13
Message édité par : Lyon-St-Clair / 26-03-2015 18:13