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La Passion des Autobus et Autocars en Région Lyonnaise

jeudi 15 octobre 2026

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Nouvelle commande bus

4 Modérateur(s)
S-PJoNaTAnthony761Shoubi
sebac22 sebac22icon_post
J'ai remarqué que celui ci au terminus de perrache indique avec une voix style métro D: "ligne C22 direction états unis grange blanche" c'est bien mais le répété toutes les 5secondes sa devient chiant...
Anthony761 Anthony761icon_post
Citation : sebac22 

J'ai remarqué que celui ci au terminus de perrache indique avec une voix style métro D: "ligne C22 direction états unis grange blanche" c'est bien mais le répété toutes les 5secondes sa devient chiant... 

J'avais déjà vu ça sur les 26xx de la 43 mais ça n'a pas durer longtemps car la femme le répète tout le temps au terminus.
K-L K-Licon_post
Citation : marcel71 

Parce que quand je lis les commentaires de ce fil -et d'autres- la conclusion est quand même souvent que l'AO, le délégataire -enfin certains services ou les décideurs de ce dernier- ou les 2 sont des incapables.
Le shéma est souvent celui-ci : je pense qu'il faudrait faire ça, ils ne font pas ça ou pas comme je le pense, donc ce sont des incapables (bien sûr je suis un expert du domaine et je connais TOUS les paramètres).

marcel 


Malheureusement, c'est très souvent le cas sur les forums de passionnés. Je crois me souvenir que lorsque j'étais enfant, j'avais moi-même ce genre de discours de "je sais tout" et en grandisant, en intégrant la société par la suite, et enfin en travaillant dans plusieurs services, j'ai vite compris la complexité des rouages d'une telle organisation (et même si ce n'était pas forcément pour me laire, à part l'accpeter, on ne peut faire grand chose).

Dans un monde idéal, tout se passerait bien et on n'aurait quasiment pas en débattre mais il faut bien que chacun ici se dise que ce n'est pas si simple. A fortiori les "anciens" (en terme d'âge) qui ont dû en connaître des choses dans leur propre vie et les entreprises pour lesquelles ils ont dû travailler.

Que chacun fasse preuve de plus de discernement et d'équlibre dans ses propos car n'oubliez pas que nous ne parlons d'un réseau de 4 lignes de bus mais du plus gors réseau de province de France.

Il ne faut pas nier les problèmes qu'il peut y avoir mais pas non plus penser que cela viendrait de l'incompétence de qui que ce soit (des incompétents, il y en a partout mais croyez-moi il y a beaucoup plus de personnes très douées qui se démènent avec les moyens qu'ont à disposition).

Donc, essayons de garder une ambiance bon enfant par ici ;-)

Sebac22 : pour le 3141 qui annonce sans arrêt "ligne C22 direction Etats Unis - Grange Blanche", c'est un bug. Cette fonction est normalement désactivée (je crois que c'est lié à la girouette mais je ne suis plus trop sûr).
Passionné ;-)
Berliche Berlicheicon_post
Pour l'annonce de la ligne et de la direction, ce ne serait pas l'annonce activable avec la télécommande faite pour les mal-voyants?
JM-C JM-Cicon_post
Je viens de trouver un appel d'offres lancé par le Sytral pour changer les SAE

http://ted.europa.eu/udl?uri=TED:NOTICE:394556-2012:TEXT:FR:HTML&src=0


F-Lyon: Matériel de transmission de données

2012/S 239-394556

Avis de marché – secteurs spéciaux


Travaux
Directive 2004/17/CE

Section I: Entité adjudicatrice
I.1)Nom, adresses et point(s) de contact

Sytral
21 boulevard Vivier Merle, BP 3044
Point(s) de contact: Service marchés
À l'attention de: M. Bernard Rivalta, le président du Sytral
69399 Lyon
FRANCE
E-mail: unitemarches@sytral.fr
Fax: +33 472845889


Section II: Objet du marché
II.1)Description
II.1.1)Intitulé attribué au marché par l’entité adjudicatrice:
12s0232 Etudes, fourniture et installation de systèmes radio Tetra et de leurs périphériques dans les bus
II.1.2)Type de marché et lieu d’exécution, de livraison ou de prestation
Travaux
Exécution
Lieu principal d’exécution des travaux, de livraison des fournitures ou de prestation des services: Lyon et agglomération

Code NUTS FR71
II.1.3)Information sur le marché public, l'accord-cadre ou le système d'acquisition dynamique
L'avis concerne un marché public
II.1.4)Information sur l’accord-cadre

II.1.5)Description succincte du marché ou de l’acquisition/des acquisitions:
L'affaire 12s0232 porte sur le traitement d'obsolescence de la phonie bus dans le cadre du projet de renouvellement de la radio du réseau TCL. La présente opération fournira les moyens de communications entre les conducteurs des bus, le PC bus et le PC sécurité. Outre les communications voix, d'autres applications pourront à terme utiliser la radio Tetra pour transférer des données temps réels. Cela sera le cas en particulier du SAE du mode bus. Cette consultation est lancée selon la procédure négociée avec publicité et mise en concurrence en application des articles 144-l, 165 et 166 du code des marchés publics. En conséquence, les plis attendus au titre du présent avis d'appel public à la concurrence sont exclusivement des dossiers de candidatures. Pour la même raison et à ce stade de la consultation, le dossier de consultation n'est pas mis à disposition ni par voie dématérialisée ni par voie non dématérialisée.


II.1.6)Classification CPV (vocabulaire commun pour les marchés publics)

32260000, 32510000, 38112100, 42961300
II.1.7)Information concernant l’accord sur les marchés publics (AMP)
Marché couvert par l’accord sur les marchés publics (AMP): oui
II.1.8)Information sur les lots
Division en lots: non
II.1.9)Variantes
Des variantes seront prises en considération: non

II.2)Quantité ou étendue du marché

II.2.1)Quantité ou étendue globale:
Le renouvellement des équipements radio dans les bus concerne environ 1 000 véhicules de 15 types différents. Les prestations objets du présent marché concernent notamment les études, la conception, le développement, la fabrication, l'installation sur sites et dans les véhicules, les essais de validation et de recette, la mise en service et la garantie des systèmes radio numérique Tetra et de leurs périphériques.
— Conditions particulières opératoires et d'environnement :
1-système stratégique contribuant à la sécurité du personnel du délégataire exploitant du réseau TCL et aux passagers et nécessitant à ce titre une haute disponibilité et une haute fiabilité;
2-réseau de bus en exploitation : les travaux pouvant avoir un impact sur l'exploitation seront exécutées partiellement de nuit lors de l'arrêt de l'exploitation;
3-parc de véhicules à équiper important (environ 1 000 véhicules) répartis sur les neuf dépôts de bus de l'agglomération;
4-environnement urbain de forte densité.


II.2.2)Information sur les options
Options: non
II.2.3)Reconduction
Ce marché peut faire l'objet d'une reconduction: non
II.3)Durée du marché ou délai d'exécution des travaux
Durée en mois: 15 (à compter de la date d’attribution du marché)

VI.5)Date d’envoi du présent avis:
10.12.2012
sebac22 sebac22icon_post
Mise en service du 3139 sur C22 ce matin ;-)
ousseiniahamed ousseiniahamedicon_post
Mise En Service du 3104 Sur la 57 Aujourd'hui. ;-)
Je sais que c'est un habillage.


Ca reprends les mises en service des 31xx.

Espérons que ça va aller vite TRES VIIIITTTTTE!!!!


Ousseini
Lignes C15 et 52 Les meilleurs d'UTS :-)...
Anthony761 Anthony761icon_post
Citation : ousseiniahamed 

Mise En Service du 3104 Sur la 57 Aujourd'hui. ;-)
Je sais que c'est un habillage.


Ca reprends les mises en service des 31xx.

Espérons que ça va aller vite TRES VIIIITTTTTE!!!!


 
Je le répète encore, patience, c'est très long pour des raisons qu'on connait tous, donc ça ira pas plus vite que les précédents. ;-)
JM-C JM-Cicon_post
J'ai pointé dans le module du parc: il reste encore après 4 mois 19 17 Citelis 12 à mettre en service:

3105, 3107, 3109, 3110, 3111, 3112, 3118 et 3121 (8) pour UTS (37 et 52)
3136, 3137, 3138, 3139, 3144 et 3145 (6 4) pour UTA (C22)
3148, 3151, 3152, 3155 et 3158 (5) pour UTV (31)

NB: UTV possède 1 voiture (3120) prévue pour UTS.

A la moyenne actuelle de 2 bus par semaine (39 bus en 19 semaines), ça sera fini fin mai - début juin !

Message édité par : JM-C / 21-03-2013 17:54

marcel71 marcel71icon_post
les 3136 et 3139 sont déjà à UTA


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