Ah j'avais pas vu il y a un petit souci avec le 3044 qui est affecté à UTA C21 au lieu de C22 :-) . Il avait glissé provisoirement sur C7 en compensation du 3037.

Faute de frappe corrigée

3054 aujourd'hui sur la 63.

3814 sur C20E donc bien affecté au GS.

Mise à jour du parc avec la liste des bus réformés dont quelques autres 35 et 62.
Il reste juste le compte à UTA pour 54, 35 et 62 avec encore pas mal d'ex 58 ex 93.

Quelques autres mutations non signalées et qui doivent être récentes: 3152 sur 22, 3342 sur 5 entre autres.
Tous les 37** de la 5 sont réformés sauf 3758 devenu pool GS à Perrache. Le dernier des Mohicans à UYV est la 3742 encore affectée (en réserve sans doute) à la 6, ils conservent en plus 2 pool GS et 2 RNT (dont le sort ne dépend pas du Sytral).

On a aussi la liste des voitures en rénovation aux ateliers, donc ceux qui l'étaient le mois dernier et ne le sont plus sont par définition rénovés. A noter la première rénovation d'un 21** "marron", la 2118.

3814 en pool GS à Perrache (info S-P). Un autre remplacera la 3758 qu'il était prévu de réformer mais la maintenance a jugé qu'il fallait faire partir en priorité les 3701 et 3702.

En principe les anciens 22 et (encore actuels) 38 passent au pool GS, leurs moteurs étant jugés trop fragiles.
Les 38 subissent la montée de la Boucle et certains même Choulans avant.

Mutation du 1221 a UTA. Vue sur la C12 a gulliottiere.

Les 67 sont prévus pour la 76 et la 87 avec réforme des 13** à la clé.

Mais normalement, avant des les muter, les 31** auraient du l'être sur la 38 pour réformer les poubelles et les remplacer par des 38**.

La seule raison qui pourrait expliquer ça, c'est qu'ils ne sont pas dans un état suffisamment acceptable par manque d'entretien (classique lorsque des bus doivent partir) et qu'ils doivent les réviser.