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Index du forum »» Le matériel »» Iveco Bus Urbanway
Iveco Bus Urbanway
4 Modérateur(s)
JM-C
Normalement, il y a des pénalités pour livraison en retard. Ce doit donc être le cas pour les 34 devant être livrés le 31 décembre.
En fait c'est Iveco qui pour le moment boit le bouillon financièrement et la raison doit être grave pour qu'ils fassent ça.
Il n'y a que 3 urbanway (Tector) en service à la RATP et c'est récent.
En fait c'est Iveco qui pour le moment boit le bouillon financièrement et la raison doit être grave pour qu'ils fassent ça.
Il n'y a que 3 urbanway (Tector) en service à la RATP et c'est récent.
bus64
Salut
A priori la raison est qu'ils ont eu de grosses commandes de Citelis en 2014, dont une de 350 exemplaires qui devait être gnv et qui a été changé pour du diesel au dernier moment. Du coup ils ont été obligé de maintenir la chaine citelis.
@+
A priori la raison est qu'ils ont eu de grosses commandes de Citelis en 2014, dont une de 350 exemplaires qui devait être gnv et qui a été changé pour du diesel au dernier moment. Du coup ils ont été obligé de maintenir la chaine citelis.
@+
JM-C
Oui mais cela n'explique pas pourquoi de nombreux exemplaires (TCL, RATP et d'autres) étaient garés sur le parking d'Annonay, a moins que la partie mécanique ne soit pas complète.
Cet histoire d'Astana va coûter cher à Iveco car il y en avait déjà de construits et ils vont en plus se coller à dos le Sytral et surtout la RATP qui leur en commande aussi à peu près 300 par an et qui peut, par la suite les évincer au profit des concurrents déjà présents dans la flotte parisienne (MAN Lion's City et Evobus Citaro 2).
De plus la RATP a commandé des bus GNV (90 il me semble) dont elle n'a pas vu la couleur.
Cet histoire d'Astana va coûter cher à Iveco car il y en avait déjà de construits et ils vont en plus se coller à dos le Sytral et surtout la RATP qui leur en commande aussi à peu près 300 par an et qui peut, par la suite les évincer au profit des concurrents déjà présents dans la flotte parisienne (MAN Lion's City et Evobus Citaro 2).
De plus la RATP a commandé des bus GNV (90 il me semble) dont elle n'a pas vu la couleur.
UrbanWay88
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K-L
Ben ils ont déjà rouler d'Annonay à Mions, ça prouve qu'ils sont fiables sur 80 km au moins :-P :-D
Passionné ;-)
sebac22
Pour les urbanway sa bouge pas après pour les 3800/2600 qui vont être libéré aucune idée ;-)