2923 en panne a l'arrêt Montessuy Calmette
2205 girouette arrière H.S et un drôle de bruit au niveau du moteur au démarrage

2112 : un éclairage intérieur presque calamiteux sur la partie arrière du bus + un battant de la porte du milieu qui met sa vie pour s'ouvrir/fermer.

3046 sur 34 feux arrières droit cassé avec le clignotant défaillant, bizarre que le bus a peu sortir dans cette état là…

3153 girouettes HS (bloqué prise de service).

Je suis en train de mettre à jour le parc et je constate que le nombre de MAN en indisponibilité de longue durée est anormalement élevé
- 7 articulés sur 36 (1505, 1507, 1512, 1513, 1525, 1527, 1529) soit 19,5%
- 2 standards sur 30 (3706 et 3711) soit 7 %
globalement 9 véhicules sur 66 soit 13,6 % ce qui n'est pas acceptable, ce sont des stats à la Cristalis.

Pourtant MAN avait bonne réputation. Comment expliquer ça ?

Mise à part 1507,1512,1513,1529,3706 et 3711 le reste des bus sont en exploitation.

1505 revenu le 23 octobre, absent du 6 au 22
1525 revenu le 21 octobre, absent du 4 au 20
1527 revenu le 23 octobre, absent du 16 septembre au 22 octobre
1507 absent depuis le ... 21 août !!!
1512 absent depuis le 13 octobre
1513 absent depuis le 3 octobre
1529 absent depuis le 7 octobre
3706 absent depuis le 4 octobre. Bref retour en ligne durant 12 minutes le 17 puis de nouveau immobilisé
3711 absent depuis le 4 octobre

Les 2 Clignotant arrière qui reste fixe dès que les feux stop sont enclenché sur le 3112.

Citation : citelis12
Les 2 Clignotant arrière qui reste fixe dès que les feux stop sont enclenché sur le 3112.

C’est qu’il y’a un feux stop HS, normalement le CR l’a signalé.

Vu sur fb que la 3643 de la 24 aurait eu un accrochage avec la 2731 sur la 34 a grange blanche.