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Iveco Bus Urbanway
4 Modérateur(s)
Agora
Citation: JM-C
Mise en service ce matin des 1302 et 1305 sur C1.
Sinon, j'avais oublié de vous dire que sur cette série (et probablement les 1200) que le Telma a fait son retour comme à la bonne époque des SC10 et qu'en plus, les véhicules sont équipés d'un "mouchard" qui signale les coups de freins trop brusques, les démarrages trop nerveux, la conduite trop sportive et pas économe de carburant et d'autres choses ...
Mise en service ce matin des 1302 et 1305 sur C1.
Sinon, j'avais oublié de vous dire que sur cette série (et probablement les 1200) que le Telma a fait son retour comme à la bonne époque des SC10 et qu'en plus, les véhicules sont équipés d'un "mouchard" qui signale les coups de freins trop brusques, les démarrages trop nerveux, la conduite trop sportive et pas économe de carburant et d'autres choses ...
Salut mais tout ces équipements sont déjà présent sur la série 23XX et 10XX aussi pour les urbanway articulé.
Pour les standards le ralentisseur est déjà présent également me semble t il sur les Urbanway.
"Au plaisir de vous croiser sur les ĺignes"
913
Les "mouchards" comme tu dis, sont présent depuis les Citelis 31xx et 33xx.
Voir le petit boitier au dessus du tableau de brod avec les 3 LEDs de couleurs vert, orange, rouge.
Mais a ma connaissance, ils n'ont jamais été vraiment utilisé.
JM-C
Les CR de C1/C2 sont des conducteurs de trolleys à la base, il n'en avait peut-être jamais vu (il n'y en a peut-être pas sur les 22xx ou c'est discret). Mais l'interface de ce boitier de surveillance ce n'est pas que 3 LEDs, il me semble qu'il y a un écran, à confirmer. Ils l'ont peut-être développé ?
K-L
Les ralentisseurs (ce ne sont pas des Telmas car ils ne sont pas électriques mais hydrauliques, couplés à la boîte de vitesses) ont toujours existé, couplé à la pédale de frein.
La différence, depuis les GX137 et les Urbanway, c'est le retour du commodo permettant de mieux module le ralentissement (maisl il est toujours couplé aussi à la pédale de frein).
Le boîtier "confort" (i-Drive) est bien présent sur toutes les séries récentes et permet de donner en temps réel au conducteur des informations sur son type de conduite. Malheureusement, il mériterait d'être recalibré (j'avais réalisé les premiers essais avec un Citelis 33xx). Il ne sert pas de mouchard.
Passionné ;-)
S-P
parfois sur les séries 2300 ou 1000 j'ai le voyant au rouge ou orange en
permanence ou le boitier inactif , a chaque fois je le signale a la
maintenance