pour UTS j'aurais dit 12 pour C15 et 9 pour pour C17 je trouve que sa fait juste 11 bus pour C15. :-D

Actuellement le C15 roule avec 11 voitures (Agora Line) 1453 a 1463. parce que les 1452 et 1464 ne sont plus affectée. je pense que ça peut étre possible 11 Citelis pour C15. a moins qu'il en mettent 22 Citelis a UTS. la ça sera parfait.

C'est 21 pour UTS (source: chef d'atelier).

La C15 n'a que 9 voitures (voir le site tcl) donc il lui suffit de 10 bus.

Ce qui en ferait 11 pour la C17 à UTS soit 10 en ligne + 1 réserve.

La C17 tourne avec 17 v au total (9 à UTS et 8 à UTP si on se fie au parc).

On pourrait donc envisager qu'il y ait 10 bus à UTS et seulement les 6 ART aux Pins car l'injection d'ART va certainement s'accompagner de la perte d'une ou 2 voitures.

Sinon, je me souviens avoir lu quelque part que la maintenance de Perrache annonçait des Citelis pour la 73 (fort possible pour marquer le coup à Brindas) mais reste à savoir s'ils seront neufs. Si oui, UTV pourrait en faire les frais (UTV est un bruit qui avait couru il y a longtemps mais n'a jamais été confirmé).

Coup de théâtre !!
A la grande surprise de tout le monde (même des concernés), les 1100 vont aller sur.... la 89 !! Oui, vous ne rêvez pas !!
Je vous lis la note de service qui est à l'entrée du dépôt : "formation de 9h à 17h à Saint Simon, ligne 89 va être équipée de tous nouveaux Citélis série 1100 courant novembre. La formation se déroulera mardi avec un technicien Irisbus"
Il y a quand même quelque chose qui ne colle pas pour la ligne : est ce qu'ils vont faire un panaché avec des 2800 ??

Quel mauvaise blague sérieusement! Et la C17 et ses articulés? il y en aura jamais assez pour tous les mettre sur la 89.

La 89 c'est 8 v le matin et 7 le soir.
Actuellement elle a 9 bus affectés (2006 à 2009 et 2026 à 2030).
La 4 n'en a que 5 (qui étaient les 2020 à 2024).
TOTAL = 14

ART 1100 = 6
ART 2800 = 8
TOTAL 14

Le compte est bon.

Si c'est vrai ça veut dire que finalement la C17 n'aura peut-être pas des 2600 mais des 1600 panachés avec des 2000.

Les 11 2600 d'UTS sont peut-être pour la 37 (ce qui derait aussi le compte) ?

89, C7, C22 ce n'était pas prévu donc ça change la donne.

Les 3100 JMC non?

Oui oui bien sûr.

On finit par s'emmêler avec toutes ces séries qui ont des numéros dispersés.
On se demande pourquoi les numéros supérieurs à 4000 ne sont pas utilisés et que chaque fois on réutilise une série libérée ce qui fait qu'on pérennise l'anarchie ...

Pour les 3100 il y en a qui disent que Perrache n'aurait pas de 3100 mais récupèrerait des 2600 d'UTV (dans quel état ?) pour compléter la C21 et que la 73 serait en 1600.

Pour les 1600 mutés, n'oublions pas la 26.

On est donc finalement dans le flou.

Au fait, pour la 4: il y a 7v le matin, ils complètent par des standards ?

J'ai jamais vu la 4 mais ça reste à voir le matin à Vaise.
Les affectations ne sont pas confirmé donc pour l'instant on ne sait pas trop :#

La 89 a effectivement 8 voiture le matin en HP, mais les voitures 7 et 8 qui font les Express de 7h29 et 7h32 ne font qu'un demi tour et (tout du moins l'un d'eux) enchaine avec un service JD, c'est pourquoi l'un d'eux est effectué avec un agora L et non un citelis.