Est-ce qu'ils font une véritable économie de carburant en remplaçant des Citelis 12 par des GX 137 ?
Sinon les charges de personnel sont les mêmes.

Ben, avec un Citelis 12 EEV, je tourne à 39l/100, avec un GX137 €6, je tourne à 35l/100. Un bus faisant au mieux 300 km/jour (400 en tirant vraiment beaucoup), l'économie par véhicule est de 4 à 5l au 100 km. On économise donc 16 à 20l de carburant, donc environ 20€ par véhicule (je vous laisse vous aumser à compter ce que ça ferait pour l'ensemble du réseau).

Voilà : le coût économisé pour dégrader fortement les conditions de transport : 20€/véhicule. Il y a aussi le coût payé par l'AO pour l'exploitation d'un GX plutôt qu'un Standard (mais je pense que ce coût se retrouve dans le carburant).

Bref, quand on en arrive à râcler les fonds de tiroir à ce point, j'en viens à me demander si ce ne serait pas plutôt du côté de la masse salariale du SYTRAL, qui a bien enflé ces dernières années, qu'il ne faudrait pas aller voir...

Croisé en plein brouillard sur la 15 à Gare d'Oullins. 

Je croyais que UTO pouvait pas en avoir même en prêt ? 

Bon sang...
Le 2653 était sur la 17 ce matin et le 2648 est actuellement sur la 8, donc ça doit être la m... un peu partout.
En tout cas, je trouve qu'elle est sympa la 15 en Urbanway .

Le 2653 a été changé vers 9h avec le 1602. 

Pourquoi il est à givors le 1609?

Si les conducteurs d'UTO ont un peu de chance, demain (s'il est encore dans ce dépôt là ce qui m'étonnerait mais bon), le 3052 sera sur la 17 .