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La Passion des Autobus et Autocars en Région Lyonnaise

mercredi 14 octobre 2026

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Index du forum »»  Le matériel »» Iveco Bus Urbanway

Iveco Bus Urbanway

4 Modérateur(s)
S-PJoNaTAnthony761Shoubi
K-L K-Licon_post
Les journaux en ont parlé mais je n'ai pas vu d'appel d'offre sur ce sujet.
Passionné ;-)
JM-C JM-Cicon_post
C'est normal puisque les marchés en cours couvrent une période de 36 mois pour les standards (attribué le 22/03/2018) et jusqu'au 31/12/2019 pour les articulés, donc pas de nouvel appel d'offres cette année.

De plus les 2 marchés sont "sans quantité maximale sur toute la durée", donc comme les quantités minimales et les estimations ont déjà été dépassées (58 STD + 45 ART), on n'a aucune indication

Citation: BOAMP

Relance du lot 1 : Acquisition de bus thermiques standards
déclaré sans suite le 30/06/2017

Accord-cadre exécuté au fur et à mesure de l'émission de bons de commande.... pour une durée ferme de 36 mois à compter de sa notification, non compris 24 mois de garantie, avec un minimum en quantité de 40 bus standards et sans quantité maximum sur toute sa durée.
L'estimation des commandes sur toute sa durée est de 50 bus standards.


Lot n° 2 : Acquisition de bus thermiques articulés avec reprise des bus réformés

Description : Accord-cadre exécutés au moyen de bons de commandes, ..... passé avec une quantité minimale de 30 bus thermiques articulés et sans quantité maximale sur toute la durée du marché.

Durée du marché spécifique : 27 mois.
Informations complémentaires : L'accord-cadre est conclu pour une durée prévisionnelle de 27 mois hors période de garantie à compter de sa notification et jusqu'au 31 décembre 2019.
L'estimation des commandes sur toute la durée de l'accord-cadre est de 40 bus articulés.


Urbanway69 Urbanway69icon_post
Donc du coup c'est possible qu'il y est une autre tranche d'articuler ?
Ben
Alex Alexicon_post
Qu'est ce qui a fait que la C10 soit choisi pour ce matériel à la dernière minute ? Les 2200 n’ont que 7 ans et puis ils sont en rénovation pour être remis à neuf ? 

Il faut dire qu'Oullins est déjà bien gâter avec un prolongement de métro.  

Anthony761 Anthony761icon_post
Citation: Alex

Qu'est ce qui a fait que la C10 soit choisi pour ce matériel à la dernière minute ? Les 2200 n’ont que 7 ans et puis ils sont en rénovation pour être remis à neuf ? 

Il faut dire qu'Oullins est déjà bien gâter avec un prolongement de métro.  

 
Le changement de matériel et le métro n’a rien avoir et non Oullins n’est jamais gâté avec les véhicules neuf...
AlexMG36 AlexMG36icon_post
De mémoire, à l'exception des GX137, le dernier matériel neuf reçu par Oullins remonte justement aux 22XX de la C10...
sebac22 sebac22icon_post
Citation: Alex

Qu'est ce qui a fait que la C10 soit choisi pour ce matériel à la dernière minute ? Les 2200 n’ont que 7 ans et puis ils sont en rénovation pour être remis à neuf ? 

Il faut dire qu'Oullins est déjà bien gâter avec un prolongement de métro.  

 

Comme expliqué plus haut les 14xx étaient prévu à la base pour la 37 mais vu que la mairie ne veut pas créé de nouveau terminus le sytral c'est retrouvé avec 12 bus en trop sous les bras. 

Du coup choix de dernière minute la C10 l'a emporté (ça a certainement dû se jouer avec la C5 et la C9)

En espérant moins d'échanges avec les bus d'uta et d'utpe.  :-D
K-L K-Licon_post
12 bus en trop ? Non, avec les importantes réformes qu'il y a eu.

Et ce ne sont pas 12 bus en trop vu que les 22xx de la C10 vont être mutés (surtout que C3 va passer intégralement en thermique pour les travaux de la Grappinière).
Passionné ;-)
Anthony761 Anthony761icon_post
Vu sur Facebook 1408 sur C10 et déjà en panne..
JM-C JM-Cicon_post
Citation: Urbanway69

Donc du coup c'est possible qu'il y est une autre tranche d'articules ? 

Oui, car il en faudra quelques-uns pour les nouvelles lignes express sur l'ex A6 et l'ex A7 qui vont remplacer les lignes 6 et 15E.


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