12 visiteur(s) et 0 membre(s) en ligne.
[Visiteur - Votre compte]
La Passion des Autobus et Autocars en Région Lyonnaise
vendredi 16 octobre 2026Menu
Recherche
Annonces Google
Activité du Site
Pages vues depuis 27/11/2005 : 37 592 496
- Nb. de membres 625
- Nb. d'articles 351
- Nb. de forums 12
- Nb. de sujets 13
- Nb. de critiques 22
Index du forum »» Le matériel »» Problème sur un autobus
Problème sur un autobus
4 Modérateur(s)
JM-C
Citation: sebac22
Comment sont réformés les 20** ? C'est les pires qui restent le plus longtemps :-P
Comment sont réformés les 20** ? C'est les pires qui restent le plus longtemps :-P
Ce n'est pas illogique, la RATP procède aussi comme ça car ils sont invendables et juste bon pour la casse ou pour pièces.
Et comme ils n'ont pas 15 ans, ils ne sont pas encore totalement amortis sur le plan comptable.
citelis
Citation: K-L
3304 réformé : bus a brûlé au Golf ce matin :-(
3304 réformé : bus a brûlé au Golf ce matin :-(
Quoi ?! 
L'année commence bien pour Kéolis et le Sytral. À ce stade là, pour que même un 33xx brûle, c'est à se demander s'il n'y a pas un problème de conception sur les véhicules d'Iveco quand même...
À qui le tour ? un Urbanway ? 
Et dire qu'on risque d'avoir des bus au gaz de chez Iveco... et ben, ça promet...
Et dire qu'on risque d'avoir des bus au gaz de chez Iveco... et ben, ça promet...
sebac22
Bah c'est aussi étonnant que pour le 1647 qui était ni plus ni moins que la meilleure carosserie de la série 16** (il a passé sa vie sur la 96) pourtant il a été un des premiers à rendre l'âme malgré son état "clinique".
Faut voir d'où provient le problème mais ça vient peut être pas du véhicule mais plutôt de la circulation à flux tendu des bus d'uto...
Après tout UTA prête des bus en période de VS c'est dire. Après ils sont pas aidés par la masse de 16** qui court, ils ont beau être très fiable ils prennent de l'âge :-(
citelis
Oui c'est vrai que c'est la galère à UTO, entre les bus du dépôt à gérer, plus ceux de Thurins et Givors...
Mais bon, ce n'est pas le premier bus récent qui brûle : 3107 (sauvé), 3114, 2204, 2210 et maintenant 3304, on peut se poser des questions.
Surtout que Lyon n'est pas le seul réseau à avoir perdu beaucoup de Citelis...
citelis
Article du Progrès, avec des photos :
Un court-circuit serait à l’origine du départ de l'incendie.
JM-C
A la RATP tous les types de bus ont eu des incendies (en particulier les Citaro), chez nous il n'y a qu'Irisbus car on n'a que ça.
En ce moment, des MAN €5 RATP commencent à être réformés alors qu'il y a encore des Agora Line en service. Et les machinistes disent que les meilleurs bus sont les Urbanway.
La raison (chez tous les opérateurs) est bien souvent le manque voire l'absence d'entretien préventif.
En ce moment, des MAN €5 RATP commencent à être réformés alors qu'il y a encore des Agora Line en service. Et les machinistes disent que les meilleurs bus sont les Urbanway.
La raison (chez tous les opérateurs) est bien souvent le manque voire l'absence d'entretien préventif.
sebac22
Citation: JM-C
A la RATP tous les types de bus ont eu des incendies (en particulier les Citaro), chez nous il n'y a qu'Irisbus car on n'a que ça.
En ce moment, des MAN €5 RATP commencent à être réformés alors qu'il y a encore des Agora Line en service. Et les machinistes disent que les meilleurs bus sont les Urbanway.
La raison (chez tous les opérateurs) est bien souvent le manque voire l'absence d'entretien préventif.
A la RATP tous les types de bus ont eu des incendies (en particulier les Citaro), chez nous il n'y a qu'Irisbus car on n'a que ça.
En ce moment, des MAN €5 RATP commencent à être réformés alors qu'il y a encore des Agora Line en service. Et les machinistes disent que les meilleurs bus sont les Urbanway.
La raison (chez tous les opérateurs) est bien souvent le manque voire l'absence d'entretien préventif.
€5 sérieusement ? C'est quoi la raison ? :-o