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Index du forum »» Le matériel »» Et les hybrides?
Et les hybrides?
4 Modérateur(s)
Alex
@Agoline Le tramway c'est autre chose ça embellit la voirie et diminue la circulation automobile et permet d'obtenir une plus grande capacité de charge, et puis à Lyon on est pas prêt de voir autre chose que du Cristalis pour les 10 prochaines années vue la durée de vie d'un trolley.
Autant partir sur de l'hybride c'est la technologie du futur
C'etait mon point de vue libre à toi de ne pas être d'accord !
Message édité par : Alex / 22-09-2013 22:17
Autant partir sur de l'hybride c'est la technologie du futur
C'etait mon point de vue libre à toi de ne pas être d'accord !
Message édité par : Alex / 22-09-2013 22:17
VA3B2
A Alex je respecte ton point de vue mais de là a supprimer le trolleybus c'est un peu fort car Lyon doit rester la capitale du trolleybus et je suis admiratif devant le réseau de trolleybus de Lyon qui à su le conserver par rapport ou j'habite ou on se contente d'une seule ligne de trolleybus avec un panachage bus/trolley . Désolé pour ce HS . Pour en revenir à l'hybride je ne pense pas que ce soit vraiment une grande avancée pour le futur car le gain de consommation est de l'ordre de 5 à 10 % ce qui n'est pas énorme sachant qu'un bus consomme plus de 30 litres au cent. Certes il y a un petit progrès mais c'est pas encore la panacée.
JM-C
Encore capot !
J'avais repéré le MAN n° 2356 en le croisant (v 07, départ 12:05 de PDVM) et je croyais bien le tenir au retour. Eh bien non, en panne et remplacé par le Citelis photographié à Serin St Charles
(photo cliquable)
Quant au Volvo, il continue à ne pas tenir l'horaire et il a fait plusieurs partiels Gare de Vaise (dans les deux sens).
On remarquera le problème de girouette qui perdure, les hybrides indiquent Jet d'Eau au lieu de Part-Dieu et les thermiques bien Part-Dieu, mais comme service partiel :paf
Message édité par : JM-C / 02-10-2013 19:44
J'avais repéré le MAN n° 2356 en le croisant (v 07, départ 12:05 de PDVM) et je croyais bien le tenir au retour. Eh bien non, en panne et remplacé par le Citelis photographié à Serin St Charles
(photo cliquable)
Quant au Volvo, il continue à ne pas tenir l'horaire et il a fait plusieurs partiels Gare de Vaise (dans les deux sens).
On remarquera le problème de girouette qui perdure, les hybrides indiquent Jet d'Eau au lieu de Part-Dieu et les thermiques bien Part-Dieu, mais comme service partiel :paf
Message édité par : JM-C / 02-10-2013 19:44
Auron
petit HS mai c'est quand même dingue que les UT ne sont pas capables de programmer les nouvelles girouettes à temps...
combien de temps C9 a roulé avec BELLECOUR en "inversé"?
De même les metro n'indiquent même pas la correspondance avec T4... (dans ce cas, je suppose qu'ils ont attendre la mise en service du prolongement pour nous mettre la voix stridente du MD et du tram :| )
combien de temps C9 a roulé avec BELLECOUR en "inversé"?
De même les metro n'indiquent même pas la correspondance avec T4... (dans ce cas, je suppose qu'ils ont attendre la mise en service du prolongement pour nous mettre la voix stridente du MD et du tram :| )
Lyon-St-Clair
Citation : Alex
@Agoline Le tramway c'est autre chose ça embellit la voirie et diminue la circulation automobile
@Agoline Le tramway c'est autre chose ça embellit la voirie et diminue la circulation automobile
Oulà attends ... D'un côté tu dis que les LAC trolleys c'est moche et pour le Tramway ça embellit la ville alors qu'à Lyon il est aussi alimenté par LAC ? Ya pas comme un souci dans ton argumentation ?
Auron
Citation : JM-C
Quant au Volvo, il continue à ne pas tenir l'horaire et il a fait plusieurs partiels Gare de Vaise (dans les deux sens).
Quant au Volvo, il continue à ne pas tenir l'horaire et il a fait plusieurs partiels Gare de Vaise (dans les deux sens).
D'ailleurs, sauf erreur de ma part Keolis paye des pénalités au Sytral pour les SNA non?
Quid des SNA du au Volvo ? (si le matos n'arrive pas à faire l'horaire, les CR n'y sont pour rien et Keolis non plus)
JM-C
C'est une pré-période d'expérimentation et il doit y avoir des clauses particulières car ce n'est pas KL qui est responsable de la maintenance.