61 visiteur(s) et 2 membre(s) en ligne.
[Visiteur - Votre compte]
La Passion des Autobus et Autocars en Région Lyonnaise
mardi 13 octobre 2026Menu
Recherche
Annonces Google
Activité du Site
Pages vues depuis 27/11/2005 : 37 559 759
- Nb. de membres 625
- Nb. d'articles 351
- Nb. de forums 12
- Nb. de sujets 13
- Nb. de critiques 22
Index du forum »» Le matériel »» Iveco Bus Urbanway
Iveco Bus Urbanway
4 Modérateur(s)
Lyon-St-Clair
La version Tector 7 est trop limite niveau puissance ... C'est bien beau de critiquer mais si on pouvait éviter d'avoir de nouveaux veaux dignes des Agora L ...
sebac22
Osseini: le SYTRAL à fait le bon choix en prennant la version Cursor 9 parce que Lyon c'est pas que du plat....
Ibou
Salut,
Seules les deux dernières séries de Citelis 18, les 2200 et les 1100, ont le moteur le plus puissant, à 380 chevaux.
Les autres séries, 2000 (cela ne vous aura pas échappé
), 2800 et 2100 ont le moteur de série à 289 chevaux.
A+.
Seules les deux dernières séries de Citelis 18, les 2200 et les 1100, ont le moteur le plus puissant, à 380 chevaux.
Les autres séries, 2000 (cela ne vous aura pas échappé
), 2800 et 2100 ont le moteur de série à 289 chevaux.A+.
_______________________________
Avatar : Ligne 7 au Terminus « Vaulx-Carré de Soie - Tram T3 » (Décembre 2006)
=> http://www.flickr.com/photos/Mr_Ibou/
Avatar : Ligne 7 au Terminus « Vaulx-Carré de Soie - Tram T3 » (Décembre 2006)
=> http://www.flickr.com/photos/Mr_Ibou/
Lyon-St-Clair
Ah ça, un 2000 sur la montée des Soldats, mon dieu ... Quoi que le pire c'est ou plutôt c'était les Agora L, sur Choulans ça devait être comique ...