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Index du forum »» Le matériel »» Iveco Bus Urbanway
Iveco Bus Urbanway
4 Modérateur(s)
JM-C
Non, ce sont des lignes complémentaires qui auront de l'occasion comme d'habitude, certaines des fours et les autres des 26xx car la majorité d'entre eux vont être mutés (35 fours sur 50).
Ce qui est acté c'est que tous les line (y compris 15xx) seront réformés car finalement les lignes C9 et 37 vont bien passer en articulés en septembre à la fin des PRT ce qui libère 25 standards qui expédieront les 15xx à la réforme.
UTA et UTS étant déjà servis n'auront pas de neuf, UTO qui ne peut pas officiellement héberger plus que quelques UW n'en aura donc pas.
Ce qui est acté c'est que tous les line (y compris 15xx) seront réformés car finalement les lignes C9 et 37 vont bien passer en articulés en septembre à la fin des PRT ce qui libère 25 standards qui expédieront les 15xx à la réforme.
UTA et UTS étant déjà servis n'auront pas de neuf, UTO qui ne peut pas officiellement héberger plus que quelques UW n'en aura donc pas.
Anthony761
Citation: JM-C
Non, ce sont des lignes complémentaires qui auront de l'occasion comme d'habitude, certaines des fours et les autres des 26xx car la majorité d'entre eux vont être mutés (35 fours sur 50).
Ce qui est acté c'est que tous les line (y compris 15xx) seront réformés car finalement les lignes C9 et 37 vont bien passer en articulés en septembre à la fin des PRT ce qui libère 25 standards qui expédieront les 15xx à la réforme.
UTA et UTS étant déjà servis n'auront pas de neuf, UTO qui ne peut pas officiellement héberger plus que quelques UW n'en aura donc pas.
Non, ce sont des lignes complémentaires qui auront de l'occasion comme d'habitude, certaines des fours et les autres des 26xx car la majorité d'entre eux vont être mutés (35 fours sur 50).
Ce qui est acté c'est que tous les line (y compris 15xx) seront réformés car finalement les lignes C9 et 37 vont bien passer en articulés en septembre à la fin des PRT ce qui libère 25 standards qui expédieront les 15xx à la réforme.
UTA et UTS étant déjà servis n'auront pas de neuf, UTO qui ne peut pas officiellement héberger plus que quelques UW n'en aura donc pas.
Je pense que quand les 1600 partiront, UTO sera obligé d'en avoir car il restera plus que ça, à moins que des 26xx ou 33xx viennent à UTO...
JM-C
Ils attendent peut-être l'ouverture du nouveau dépôt de Perrache. Si les articulés partent, ils pourront garer des UW en long à la place.
De toute façon, les 16xx vont partir à la prochaine commande de standards car ce seront les plus vieux en service (le temps passe ...).
De toute façon, les 16xx vont partir à la prochaine commande de standards car ce seront les plus vieux en service (le temps passe ...).
citelis
La prochaine commande de standards est pour l'année prochaine ?
N'empêche ça fait drôle de se dire que les 16xx vont bientôt être réformés. C'est ce qui prouve que c'est du bon matériel et qu'ils ont bien vieilli dans le temps. Et dire qu'ils vont partir avant les 38xx asthmatiques censés être des 16xx "améliorés"...
JM-C
S'ils laissent les 16xx sur ligne (et même pas en Zi), c'est que c'est du bon matos qu'on regrettera.
Les 38xx ne sont pas asthmatiques s'ils sont bien réglés et entretenus, ceux qui étaient sur la 38 grimpaient bien la montée de la Boucle. Ils ont plus mal vieilli que les 16xx, ils vont être presque tous en GS.
En ce qui concerne le marché attribué le 20/03/2018 (avis BOAMP 18-38766) il s'étale sur 3 ans de 2018 à 2020 mais sans quantité définie avec seulement un minimum de 60 véhicules sur les 3 ans à un prix contractuel de 283 500 € pièce.
Personnellement, je pense que le Sytral va remplacer les 16xx (53), 38xx (40) et 26xx (63), pour éviter d'acheter des bus électriques pas encore au point au début des années 2020 et pour pouvoir commander de nouvelles rames de métro.
Ce qui ferait 156 véhicules sur 2019 et 2020 (+ les 12 UW18 prévus pour 37 ou C9), soit 174 équivalent STD, ce qui est fort possible puisque ce sont 28 ART + 58 STD soit 100 équivalents standards qui sont livrés en 2018.
Les 38xx ne sont pas asthmatiques s'ils sont bien réglés et entretenus, ceux qui étaient sur la 38 grimpaient bien la montée de la Boucle. Ils ont plus mal vieilli que les 16xx, ils vont être presque tous en GS.
En ce qui concerne le marché attribué le 20/03/2018 (avis BOAMP 18-38766) il s'étale sur 3 ans de 2018 à 2020 mais sans quantité définie avec seulement un minimum de 60 véhicules sur les 3 ans à un prix contractuel de 283 500 € pièce.
Personnellement, je pense que le Sytral va remplacer les 16xx (53), 38xx (40) et 26xx (63), pour éviter d'acheter des bus électriques pas encore au point au début des années 2020 et pour pouvoir commander de nouvelles rames de métro.
Ce qui ferait 156 véhicules sur 2019 et 2020 (+ les 12 UW18 prévus pour 37 ou C9), soit 174 équivalent STD, ce qui est fort possible puisque ce sont 28 ART + 58 STD soit 100 équivalents standards qui sont livrés en 2018.
citelis12
Bonjour,
S'i ils réforment les 16xx ça risque d'être un coup dur pour tout le monde car c'est des véhicules qu'on apprécie surtout moi ça me rappelle des souvenirs de la C22, alors déjà que mon ex-bus préférer à prix feu. 
Passionné par l'automobile (y compris par les voitures sans permis) et bus TCL.
sebac22
Tout les UT qui ont eut des 16** en ont été très content (à part peut être uto :-P ) c'est du matos fiable, confortable, souple, performant, bonne climatisation quand c'est bien entretenu (comme tout), la meilleure série de Citelis 12 pour ma part sans hésitation, dommage qu'ils soient tous à Oullins...
Pour en revenir aux Urbanway: 2407 et 2408 sur le parking d'alsace ça arrive petit à petit..
ousseiniahamed
Vue sur Facebook Mise en service du 2401 en habillage sur C9.
Message édité par : ousseiniahamed / 26-06-2018 00:12
il est pour quelle ligne?
Ousseini
Lignes C15 et 52 Les meilleurs d'UTS :-)...
Lignes C15 et 52 Les meilleurs d'UTS :-)...
Message édité par : ousseiniahamed / 26-06-2018 00:12
ousseiniahamed
Citation: ousseiniahamed
Vue sur Facebook Mise en service du 2401 en habillage sur C9.
Vue sur Facebook Mise en service du 2401 en habillage sur C9.
il est pour quelle ligne?
Ousseini
Lignes C15 et 52 Les meilleurs d'UTS :-)...
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Vue sur Facebook que les premiers 24xx serait pour C16 et C26.
Ousseini
Lignes C15 et 52 Les meilleurs d'UTS :-)...
Lignes C15 et 52 Les meilleurs d'UTS :-)...